for 2002 Honda Rebel 250 var tænkt som en entry-level cruiser-style motorcykel, der kan gøre det muligt nye ryttere til at finpudse deres evner, uden frygt for at blive overmandet af en større maskine. Den relative enkelhed af Rebel også fungeret som en introduktion til grundlæggende motorcykel vedligeholdelse, som rutine olieskift kunne udføres med meget få værktøjer og krævede kun en begrænset mængde af teknisk viden. Olieskift skulle hver 4000 miles, men skal motoren interne olie skærm fjernes og rengøres hver anden olieskift. Mens opgaven er en smule mere udfordrende, kan det være afsluttet ved de fleste Rebel ejere. Ting du skal
service stå
Træ blok 2-tommer
Sockets, 10, 12 og 17 mm
Topnøgle
Oil fange pan
Momentnøgle
Open -topnøgle, 12 mm nær stjerneskruetrækker
rensevæske
Soft-strittede plastikbørste
2 Potter, SAE 10W-40 motorcykel-grade olie
Vis Flere Instruktioner

1

Park motorcyklen på støttebenet, derefter starte motoren. Lad motoren køre i tomgang i drift i tre minutter for at varme sin olieforsyning. Stands motoren, og lad den køle af i yderligere 10 minutter.
2

Støt motorcykel i en oprejst position ved hjælp af en tjeneste stativ eller ved at placere en 2-tommer træklods under støttebenet. Fjern bundproppen fra venstre side af krumtaphuset, som ligger under venstre krumtaphus dæksel, ved hjælp af en 17 mm sokkel og en topnøgle. Tøm olien ind i en olie catch gryde, indtil oliestrømmen reducerer til en let drop. Skru bundproppen ind i krumtaphuset ved hånden, så stram den til 18 fod-pounds med en momentnøgle.
3

Løsn klemmen forbinder udstødningsrøret crossover rør placeret direkte under motoren mellem begge udstødningsrør med en 12 mm stik. Skru agern nødder knyttet den rigtige udstødningsrøret flange til motoren ved hjælp af en 10 mm stik. Fjern den højre lyddæmper monteringsmøtrikker placeret bag højre lydpotte beslag ved hjælp af en 12 mm stik. Træk den rigtige lyddæmper og udstødningsrøret væk fra motorcyklen.
4

Løsn koblingskablet låsemøtrik placeret øverst på kabelholderen på højre krumtaphus låg ved hjælp af en 12 mm gaffelnøgle. Træk koblingen kabelende ud af koblingen udløserarm på bagsiden af ​​højre krumtaphuset dækslet. Fjern den højre krumtaphus dæksel og pakning fra motoren ved hjælp af en 10 mm stik.
5.

Fjern oliepumpen fra højre side af motoren ved hjælp af en stjerneskruetrækker. Træk olien Sigtekassen ud fra under oliepumpen fastgørelsespunkt.
6

Træk olien skærmen element ud af olien skærmen boliger. Rens olien skærmen element i en rengøring opløsningsmiddel. Let krat element med en blød strittede plastik børste til at fjerne eventuelt resterende snavs. Kontroller element for iturevet tårer eller huller. Udskift elementet hvis det er beskadiget på nogen måde. Skub olie sigteelementet i olien Sigtekassen.
7

Skub olie Sigtekassen ind i motoren, derefter geninstallere oliepumpe forsamling. Geninstaller den rigtige krumtaphuset dæksel og pakning. Spænd krumtaphus boltene til 7.6 mund-pounds.
8

Slip koblingen kabelende ind i koblingen release arm, og skub derefter koblingskablet i kabelholderen. Spænd koblingskablet låsemøtrik.
9

Geninstaller den rigtige lyddæmper og udstødningsrør på motorcyklen. Skub udstødningsrøret crossover rør sammen, stram derefter crossover slangeklemmesæt. Spænd udstødningsrøret flangemøtrikkerne til 13 fod-pounds og lydpotte monteringsmøtrikker til 22 fod-pounds.
10

Skru oliedækslet fra højre krumtaphuset dækning. Fyld motoren med 1,5 Potter SAE 10W-40 motorcykel-grade olie, skru derefter olien cap på plads.
11

Start motoren, og lad den køre i tomgang på plads i tre minutter. Stands motoren, og lad den friske olie nøjes med yderligere fem minutter. Kontrollér oliestanden ved hjælp af olie-cap s vedhæftede oliepinden. Ideelt set skal oliestanden være centreret ligeligt mellem oliepinden øvre og nedre mærker. Tilføj 1 til 2 ounces olie, hvis oliestanden er under markeringen på oliepinden. Skru olie cap på plads.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111615.html