Hondas CRF100F er et robust motocross-inspirerede snavs cykel, der var beregnet til at være en entry-level maskine. Mens det var bygget til at modstå de barske ridning betingelser findes på en motocross bane, at CRF100F ikke uimodtagelig at bære. Clutch fiasko er et fælles problem, der ofte følte koblingen glide eller en stigning i motorens omdrejningstal uden faktisk kraftoverførsel motorcyklen fremad. Dette skyldes slid eller glasering af fiber-og stål-plader i koblingen. De kobling plader eller kobling forsamling som helhed kan fjernes og erstattes med de fleste CRF ejere udstyret med en grundlæggende mekaniker værktøjssæt. Ting du skal
10, 14 og 17 mm stik
Topnøgle
Oil fange pan
Momentnøgle
12 mm fastnøgle
Eksterne låsering tænger
SAE 10W-40 motorcykel-grade motorolie
Snap ring
Vis Flere Instruktioner
1

Park din CRF100F på sit støtteben og start motoren. Lad motoren gå i tomgang i tre minutter for at varme motorolien, så stop motoren, og lad den køle af i 10 minutter.
2

Placer en olie fange pan under motoren, og fjern derefter bundproppen fra bunden af ​​motorens krumtaphus ved hjælp af en 17 mm stik og en topnøgle. Skru bundproppen på plads med hånden, når olien er drænet til en lys drop. Spænd bundproppen til 18 fod-pounds, med en momentnøgle.
3

Løsn koblingskablet låsemøtrikken, placeret på bagsiden af ​​retten krumtaphus dæksel, ved hjælp af en 12 mm åben -skruenøgle. Træk koblingskablet ud af kobling release arm, som ligger på bagsiden af ​​den højre krumtaphus dæksel.
4

Fjern kickstart løftestang, ved hjælp af en 10 mm stik. Fjern den højre fod pind beslag ved hjælp af en 14 mm stik. Fjern den højre krumtaphus dæksel og pakning, ved hjælp af en 10 mm stik.
5.

Træk koblingen løfteren pin ud fra midten af ​​kobling kurv, placeret på højre side af motoren. Skru alle fire bolte fra koblingen løfteren plade, ved hjælp af en 10 mm stik. Træk løfteren plade og alle fire kobling fjedre ud af koblingen kurven.
6

Fjern låseringen fra motoren udgangsakslen, beliggende i centrum af kobling kurven, ved hjælp af eksterne låsering tang. Træk den ydre kobling center plade, alle syv koblingsplader og koblingen trykplade ud af koblingen kurven. Adskil de fire fiber koblingsplader fra de tre stål koblingsplader.
7

Fjern notskiven og den ydre kobling kurven fra motoren udgangsakslen.
Clutch Installation

8

Skub den ydre kobling kurv og notskiven på motorens udgangsaksel. Skub kobling trykplade til koblingen kurven.
9

Soak koblingspladerne i SAE 10W-40 motorcykel-grade motorolie til 10 minutter. Skub koblingspladerne i koblingskurven, begyndende med en fiber kobling plade efterfulgt af en stål kobling plade. Skift mellem fiber og stålplader, indtil alle syv koblingsplader er blevet installeret i koblingen kurven.
10

Skub den ydre kobling center plade over koblingspladerne. Placer en ny låsering ind i rillen skåret i slutningen af ​​motorens udgangsaksel, anvender eksterne låsering tang.
11

Place alle fire kobling fjedre onto kobling trykplade er udsat foråret tårne. Placer koblingen lift pin i midten af ​​løfteren pladen, og derefter placere løfteren pladen over kobling fjedre. Skru alle fire bolte i koblingen løfteren plade og kobling trykplade, ved hjælp af en 10 mm stik. Spænd boltene til 7.6 mund-pounds, med en momentnøgle. Skift mellem bolte i en kryds og tværs mønster at fordele trykket mod løfteren pladen.
12

Geninstaller den rigtige krumtaphuset dækslet og pakningen på motoren, ved hjælp af en 10 mm stik. Spænd dækselforskruningen til 7,6 mund-pounds. Geninstaller kickstart håndtaget og spænd håndtaget bolt til 9 mund-pounds. Geninstaller højre fod pind beslag og spænd beslagets bolte til 29 fod-pounds.
13

Hook koblingskablet ende i fangsten indbygget i koblingen release arm. Placer koblingskablet i kabelholderen, stram derefter koblingskablet låsemøtrik.
14

Skru oliedækslet fra toppen af ​​den højre krumtaphus dæksel. Fyld motor med tre fjerdedele af en kvart af SAE 10W-40 motorcykel-grade motorolie, skru derefter olien cap på plads.
15

Start motoren, og lad den tomgang i tre minutter til opvarme den nye olie. Stands motoren, og lad olien ro i fem minutter. Kontrollér oliestanden ved hjælp af olie-cap integrerede oliepinden. Ideelt set skal oliestanden være mellem målepinden øvre og nedre mærker. Tilføj små mængder af olie i motoren, hvis oliestanden er under oliepinden nederste mærke. Skru olie cap på plads.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111614.html