Tilstedeværelsen af ​​olie siver fra din Harley-Davidson luftrenser er det første symptom på en tilstand kaldet "blowby", som gør det muligt for trykket genereres i motorens forbrændingskammer at blæse forbi stemplerne. Dette tryk tvinger olie ud af motorens krumtaphus og ind i luftfilteret. Blowby påvirker motorens evne til at komprimere luft og brændstof for at skabe forbrændingsluften nødvendige kraft til at betjene. Dog kan et lignende olielækage opstå, hvis motorcyklen oliebeholder er overfyldt. Selvom den anden årsag ikke er så skadeligt, kan det forårsage blowby hvis det ikke er hurtigt behandlet. Ting du har brug
Håndpumpe
5/8-inch tændrørshylstre
Topnøgle
Compression gauge
SAE 20W-50 motorcykel-grade motorolie
Momentnøgle

Vis Flere Instruktioner
oliestand Check
1

Start motoren, og lad den tomgang på plads i tre minutter, så motorolien til at varme i olietanken. Stands motoren, så lad olien ro i fem minutter.
2

Kontrollér oliestanden med oliepinden knyttet til olietanken. Hvis oliestanden er over den øverste markering på oliepinden er olietanken overfyldes. Tanken har en udluftning rør, der fører ind i motorens krumtaphus, hvor det i sidste ende vil blive blæst ind i luftrenseren gennem en separat ånderør.
3

Tøm den overskydende olie ved hjælp af en håndpumpe, indtil oliestanden er mellem den øvre og nedre mærker på oliepinden.
Compression Test
4

Fjern tændrør fra begge motorens cylindre ved hjælp af en 5 /8 tommer tændrørshylstre og en topnøgle. Skub tændrør ind i tændrørskabler, formales derefter tændrørets elektroder mod motorens cylindre for at undgå at beskadige tændspolen.
5.

Skru en kompressions gauge ind foran cylinder tændrørshullet. Sno gashåndtaget i en helt åben position.
6

Slå tændingen til og tryk på startknappen til at opbygge tryk i forreste cylinder. Slip startknappen når komprimering kanyle ikke længere bevæger sig. Ideelt set bør måleren angive mindst komprimering af 125 psi.
7

Fjern tændrøret, hvis komprimeringen er mindre end 125 psi. Hæld en halv ounce SAE 20W-50 motorcykel-grade motorolie ind i cylinderen, så retest cylinderens kompression. Hvis kompressionen læser stiger, skal stempelringene og cylinderen en overhaling, fordi stemplet ikke længere kan opretholde en forsegling mod cylindervæggen.
8

Skru kompression gauge og placere den i den bageste motor cylinder. Kontroller cylinderens komprimering ved hjælp af samme metode som den forreste cylinder.
9

Skru tændrørene ind i motorens cylindre og spænd dem til 18 fod-pounds med en momentnøgle.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111593.html