Næsten hver terrængående køretøj fremstillet siden 1980'erne baseret på en forbrændingsmotor som en strømkilde. For at fungere effektivt, motoren kræver en vis andel af luft og brændstof til at skabe forbrændingsluften kraft den behøver. En rig driftstilstand er forårsaget af tilsætningen af ​​mere brændstof i blandingen. Selv om det kan være lidt en fordel under visse omstændigheder kan en rig tilstand give problemer for din ATV. Forståelse luft og brændstof Blandinger

Forbrændingsmotorer kræver to ting til at generere strøm: luft og brændstof i form af flydende benzin. Begge blandes inde i ATV karburatoren, hvor små dyser, kaldet jets, sprøjte en afmålt mængde benzin i luften, der bliver trukket gennem karburatoren s indløb og ind i motoren. Det brændstof suspenderet i blandingen forstøves, eller reduceres i bittesmå dråber, der hjælper tændprocessen i motoren. Mens selve brændstoffet er brandfarligt, tilstedeværelse af ilt i luften øger brændstof evne til at antænde og forbrænde. De fleste karburatorer er forudindstillet til at tillade brændstof nok til den indkommende luftstrøm til at levere den mest effektive blanding mulig.
Virkningerne af en Rich Driftsforhold

Tilsætning af mere brændstof ind i luftstrømmen, enten gennem bevidste modifikationer eller på grund af manglende vedligeholdelse, vil manifestere sig som et tab af magt eller brusende. Dette er forårsaget af brændstoffet manglende evne til effektivt at antænde uden tilstedeværelse af luft. For eksempel kan et lejrbål blive fyret ved forsigtigt at blæse luft over det. Samme brand ville slukke hvis det blev placeret i en komplet vakuum, fordi ilt ville forsvinde. Det samme sker inden for motoren, når iltindholdet sænkes eller brændstof niveauer steget. Visuelt vil en rig kører tilstand ofte efterlader en våd, sort udseende fra uforbrændt brændstof på ATV s tændrøret. Som en bivirkning, vil ATV brændstoføkonomi falde, fordi den bruger mere brændstof end normalt.
Mulige årsager

En helt lager ATV kan støde på en rig betingelse af flere grunde. Først vil en snavset luftfilter reducere mængden luft, der føres ind i motoren. Ligeledes vil en beskadiget eller forkert indstillet karburator float tillade mere brændstof ind i karburatoren, så den overskydende at blive trukket op i luften og brændstofblanding. Hvis ATV drives i højereliggende, vil faldet i omgivende ilt også forårsage en rig tilstand. Men den mest sandsynlige årsag til en rig tilstand er ændringen af ​​karburatoren til brændstof indstillinger via udskiftning af dets brændstof jetfly. De fleste ATV ejere erstatte jets at "tune" maskinen for bedre ydelse, hvilket kan gøres forudsat at luftindtag og udsugning tilpasses til.
Montering af Problem

finde en løsning på et rigt driftstilstand afhænger i høj grad om eventuelle ændringer på maskinen, og hvor det bliver redet. En helt bone-stock ATV kunne drage fordel af en rengøring - eller udskiftning - af luftfilteret for at sikre, at der er nok luft er ved at nå motoren. På samme måde kan kontrollere karburatoren float-niveau forhindrer karburatoren fra over-påfyldning. Dog kan hvis du bruger ATV ved høje højder, hvilket reducerer karburatoren jets med en fuld størrelse bidrage til at genoprette magten. Endelig skal modificerede ATV'er også have en fritflydende luftfilter og udstødning installeret for at drage fordel af en større brændstof jet. Uden disse ekstra elementer vil karburatoren blot skal bruge mere brændstof og gøre mindre strøm med lager luftstrøm indstillinger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111584.html