2003-Honda XR 100R motorcykel var en del af producentens populære XR-serie af enkelt cylinder, fire-takts motocrosscykler og var til rådighed i to trim niveauer. XR 100R, som debuterede i 1981, var den skrabet off-road versionen. Den 100L var en dobbelt sport model med lys og TUEV dæk til offentlig ridning. Ved slutningen af ​​1990'erne, pralede XR-serien 10 versioner. Produktionen af ​​XR 100R sluttede i 2003. Baggrund

XR 100R var kendt af sit varemærke rød og hvid karrosseri 2000-2003. Andre farvekombinationer, herunder Rainbow blå og violet, blev brugt i hele cyklens produktion. Bortset fra farven, motorcyklen ændret sig meget lidt i løbet af de årtier. Den oprindelige cykel, ligesom i 2003-modellen, figurerede en luftkølet 99 cc encylindret, firetakts motor. Dens kompressionsforhold som 9,4-til-1 og en fem-speed kæde-drevet sendeeffekt leveret motorens effekt til hjulene. Den sad relativt højt med sædet 30,5 inches fra jorden og rammen ryddet sporet med 10 inches. Dens akselafstand var en stram 49,8 inches. Enogtyve år efter sin debut, forblev XR 100R væsentlige den samme maskine med en identisk motor, kompressionsforhold og transmission. Men i 1984 faldt akselafstanden lidt til 48,2 inches. Honda tilføjede grafik, herunder "100" emblazoned på siden i rødt og "XR" trykt på sædet i blåt. Sædet stod også højere på 31,5 inches fra jorden.
2003 XR 100R Size

For 2003 motor og transmission forblev den samme som før. Cyklen tippet vægten på 165.3 pounds, omkring 2 pounds tungere end debut model. Sædet beliggende til sin oprindelige 1981 højde på 30,5 inches, selvom rytteren kunne justere det højere. Cyklen målte 74,8 inches lang, 32,1 inches lang og akselafstanden tilbage til 49,8 inches lang. Cyklen havde en brændstoftank, der gennemførte 1,48 gallon.
Chassis

2003 Honda XR 100R featured ekspanderende forreste og bageste bremser. Den forhjulsophæng var en førende-akslet gaffel med 5,9 inches af rejser. Den bageste suspension blev en Pro-Link Showa single-shock system med 5,5 inches af rejser. Den forreste 2.50/29 dæk red på en 19-tommer hjul, mens den bageste dæk fremhævede en 3.00/16 størrelse på en 16-tommer hjul.
Resultater

XR 100R var uhyre populær for nybegyndere ryttere og unge tager lektioner. Men det har også var forældet på det tidspunkt, i 2003-modellen ankom. Suspensionen Systemet var noget lys for moderne motocross kurser og var let overmandet af type ridning tricks unge rockere bruger i dag. De tromlebremser kræver tungt klemme på styret i modsætning til den forskivebremse at de fleste konkurrerende cykel producenter udstyrer deres letvægts cykler med. Alligevel 2002 og 2003 XR 100R forbliver holdbare og ekstremt let, hvilket gør det agile i skovområder og på stramme, snoede stier. Det har også nok moment til at trække en fuldvoksen rytter og trække wheelies i tredje gear. I 2003 XR 100R er fortsat en god træning cykel.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111572.html