For mange motorcyklister, kan en guld eller blå misfarvning langs udstødningsrør være en uskøn detraction fra udseendet af maskinen. Denne anløbne udseende kaldes "blånelse", og samtidig ikke nødvendigvis skadeligt, kan det være en indikation af potentielle problemer i motorcykel til brændstof indstillinger. Årsager til Udstødningsrør Bluing

misfarvning af en forkromet udstødningsrør er forårsaget af overdreven varmeudvikling i røret. Det er normalt forbundet med en lean luft-brændstof indstilling inden for de karburatorer eller brændstof-indsprøjtningssystem. En mager tilstand bliver oprettet, når systemet blander mere ilt end brændstof, som genererer mere varme. Den slankere blandingen jo varmere udstødningsgasserne vil blive som de kommer ud af motoren. Mens karburatoren eller brændstof-indsprøjtning indstillinger er mere tilbøjelige til at skabe en mager tilstand, kan en midlertidig lean tilstand blive oprettet, når brændstoftanken er næsten tom. Overophedning også kan også være forårsaget af alt for avanceret tænding, som antænder luft-brændstof blanding før motoren stempler fuldføre deres forbrænding slagtilfælde.
Virkningerne af Exhaust Bluing

I de fleste tilfælde er blånelse lidt mere end en misfarvning af rustfrit stål udstødningsrør. Men den varme, der forårsager blånelse kan have katastrofale følger for motoren og dens resultater i det lange løb. Hvis venstre ukontrolleret, kan motorens stempler opvarmes til det punkt for fiasko. I værste fald vil stemplerne smelte og smelte med cylindervæggen, beslaglæggelse motoren helt. Performance-kloge, vil en mager luft-brændstofblanding også medføre et tab af magt ved at reducere mængden af ​​brændstof uddelt til motorens cylindre. Ligeledes varme produceret af fortænding - overdrevent avancerede tænding - vil påvirke motorcyklens præstationer hele dens omdrejningsområdet
Forebyggelse udstødningsrør blåfarvning

Motorcykler. skal opfylde strenge miljørestriktioner skal sælges til offentligheden, og de definerer den maksimale mængde af kulbrinter og andre drivhusgasser en maskine er tilladt at generere. For at imødekomme disse krav, motorcykel brændstofsystemer er forudindstillet på fabrikken med en lean setup. Installation af en eftermarkedet brændstof-indsprøjtning controller eller større karburator jets, som begge stigning brændstoftilførslen kan berige luft-brændstof blandingen og reducere de interne udstødningstemperaturer. Udskiftning af din motorcykel udstødningssystem med efter-markedet, dobbeltvæggede rør, hvilket hus udstødningsrør i en ydre forkromet rør, vil også skjule blånelse som det forekommer. Endelig kan holde din motorcykel tænding system i korrekt timing holde Fortænding relaterede varme i skak.
Reparation blued udstødningsrør

anløbne udstødningsrøret, vil ikke påvirke udførelsen af din motorcykel, medmindre det fysisk beskadiget. I de fleste tilfælde kan blånelse fjernes med specielle rengøringsmidler. Men blånelse vil vende tilbage, hvis de underliggende varme problemer ikke bliver behandlet. Som et alternativ kan udstødningsrør være belagt med en høj temperatur maling eller pakket ind i en bandage-lignende glasfiber udstødning wrap at skjule anløbne områder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111563.html