En glidekobling kan være en skærpende problem, og det er normalt et tegn på omfattende slid i din Yamaha YFZ450 transmission. Slips og trækker typisk forekommer som en forsinkelse i strøm, når gashåndtaget er anvendt, eller som en lille fremad krybe mens Koblingen frakobles. Mens en forkert indstillet koblingskablet kan forårsage lignende problemer, koblingen glider er tegn på slidte kobling fjedre og koblingsplader. Bestemmelse af den præcise problem kræver, at du adskille og efterse koblingen. Ting du har brug
8, 10 og 17 mm stik
topnøgle
Resealable olie drænbeholderen
momentnøgle
skydelære
Clutch fjedre
2 quarts, SAE 10W -40 Type SF motorolie
Clutch plader
Vis Flere Instruktioner
1

Afmonter bundproppen bolt fra bunden af ​​motorens krumtaphus ved hjælp af en 17 mm stik og et topnøgle. Aftap motorolien i en genlukkelig olieafløb container, skru derefter afløbet bolt på plads. Spænd bolten til 22 fod-pounds, med en momentnøgle.
2

Løsn koblingskablet indstillingsmøtrikken, placeret bag koblingsgrebet aborre til venstre styret, drej derefter kabelregulatoren uret i hånden indtil det sidder mod koblingsgrebet aborre til helt løsne kablet. Træk koblingen kabelende ferrule ud af kobling release arm, som ligger på højre side af motoren.
3

Fjern koblingsdækslet og pakningen fra højre side af motoren, ved hjælp af en 8 mm stik.
4

Skru alle seks fjederbolten fra centrum af kobling trykplade, ved hjælp af en 10 mm stik. Træk kobling fjedre ud af kobling trykplade foråret brønde. Mål kobling fjedre, ved hjælp af en skydelære. Udskift alle seks fjedre som et sæt, hvis nogen af ​​fjedrene har en måling mindre end 1,97 inches (50 mm). Sæt fjedrene til side, hvis alle seks fjedre er længere end 1,97 inches.
5.

Træk koblingen trykplade ud af koblingen kurven. Træk alle 15 koblingsplader ud af koblingskurven. Indstil den sidste fiberholdigt friktion plade, pladen nærmest motoren, til side.
6

måle tykkelsen af ​​alle syv fiber friktionspladerne. Ideelt set skal pladerne være mellem 0,114 til 0,122-inches (2,9 til 3,1 mm) tyk. Hvis nogen af ​​friktionspladerne er tyndere end 0,114 tommer, skal alle 15 koblingsplader udskiftes.
7

Lay stål koblingsplader individuelt på en plan arbejdsområde. Smutte en 0,0079 tommer (0,2 mm) søgerblad under koblingspladerne at kontrollere for vridning. Udskift alle 15 koblingsplader hvis søgerblad kan bevæge sig frit under nogen del af stålplader, hvilket indikerer, at pladen er bøjet over sin tjeneste grænse.
8

Soak alle 15 nye koblingsplader int SAE 10W -40 Type SE eller SF motorolie i mindst 12 timer. Spring dette trin over, hvis du ikke udskifter koblingspladerne.
9

Skub større friktion plade ind i koblingen kurven, efterfulgt af en stålplade. Skift mellem de resterende fiber og stålplader, indtil du har installeret alle 15 plader i koblingen kurven.
10

Skub kobling trykplade over koblingspladerne, indsæt derefter kobling fjedre ind i foråret brøndene. Skru fjederbolten på plads, og spænd dem til 5,8 mund-pounds.
11

Sæt koblingsdæksel pakningen på motoren. Spænd dækselforskruningen til 7,6 mund-pounds. Slip koblingen kabelende ferrule ind koblingen release armen, og drej derefter koblingskablet justering på venstre styret uret for at stramme kablet.
12

Træk koblingsgrebet, indtil du føler modstand, derefter måle afstanden mellem kanten af ​​håndtaget og håndtaget aborre. Ideelt set skal der være en 1/8-inch kløft mellem de to dele. Løsne eller stramme koblingskablet indtil hullet er præcis 1/8-inch, stram derefter koblingen justeringsmøtrikken mod koblingsgrebet aborre i hånden.
13

Skru olietanken tankdækslet med hånden. Fyld olietanken med 1,64 Potter SAE 10-40 Type SF motorolie, skru derefter tankdækslet på plads.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111554.html