Harley-Davidson XR 750 motorcykler er fortsat et af de mest populære cykler i racing historie. De to-cylindret, 748 cc motorer udvikler forrygende drejningsmoment, der konstant været en succes på ovale grusveje. Mechanics begunstiget fabrikken motorer, da den nederste ende er relativt skudsikre og sjældent nødvendigt ombygning. Denne reducerede racing omkostningerne ved at begrænse en opbygning ud til den øverste ende. Opbygning af en Harley-Davidson XR 750 dirt track motor kræver præcision maskine arbejde, en komplet supplement af motor værktøjer og mekanisk ekspertise. Ting du skal
Harley-Davidson XR 750 værkstedshåndbog
Standard gauge motor værktøjer
XR 750 top-end kit
ringkompressoren værktøj
momentnøgle
Racing tænding komponenter
Racing clutch kit
40 mm Keihin karburatorer
Vis Flere Instruktioner
Demontering og maskinarbejde
1

Aftap motorolien. Følg procedurerne i XR 750 værkstedshåndbogen og fjern motor fra motorcyklen. Placer motoren på et arbejdsbord, og tag begge karburatorer. Kassér indsugnings pakninger. Fjern og kassér begge tændrør.
2

Fjern de forreste og bageste rocker covers og kassér pakningerne. Fjern topstykkerne med ventilerne intakte og kassér toppakninger. Løft stødstængerne ud af hver cylinder.
3

Lirk de forreste og bageste cylindre off krumtaphuset og kassér krumtaphuset pakning. Fjern håndled pin klip fra begge stempler. Tryk på håndled ben ud og tage stemplerne ud hver plejlstang. Kassér stemplerne, håndled knappenåle og klip.
4

Løsn og fjern koblingsdækslets bolte på den primære sag og fjern dækslet. Gem dækslet og bolte. Fjern og kassér kobling trykplade, fjedre, kobling discs og koblingen kurven.
5.

Drej motoren rundt. Fjern og gem tandremsdækslet bolte og dækslet. Afbryd og kassér statoren og antændelseskilder.
6

Send twin cylindre og topstykker til en racing shop. Har cylindrene finpudset. Har hovederne porteret og poleret. Har butikken installere racing ventiler, ventilstyr, ventil fjedre og ihændehavere. Spørg i butikken for at give de nye stempler, ringe, håndled knappenåle og håndled-pin klip.
Assembly
7

Monter de nye stempler til de plejlstænger hjælp af den nye håndled stifter og klip. Sæt de nye ringe på hver stemplet. Placer den nye cylinder pakninger fra racing kit oven på krumtaphuset.
8.

Installer stempler ind i cylinder ærmer med en ring kompressor værktøj. Spænd cylindrene til de angivne mund-pounds angivet i værkstedshåndbogen. Drop nye stødstænger i løfterboringerne-porte på hver cylinder.
9

Anbring toppakninger fra racing kit oven hver cylinder. Installer de nyligt serviceret topstykker oven hver cylinder og spænd de hoved bolte i en zigzag-mønster. Placer den nye rocker-cover pakninger oven hvert hoved. Sæt dækslerne på hovedet og spænd boltene i en zigzag-mønster.
10

Følg procedurerne i værkstedshåndbogen og installere racing tænding komponenter. Installer racing kobling komponenter. Sæt gemte timing dæksel og koblingsdæksel ved hjælp af de oprindelige bolte.
11

Position nye indtag pakninger på de forreste og bageste indtag havne på de tilsvarende topstykker. Vedhæft en 40 mm Keihin racing karburator til hver indtagelse port og spænd møtrikkerne til det angivne moment. Installere nye tændrør på hvert hoved. Installer motor i motorcyklen. Fyld krumtaphuset med olie.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111463.html