Den YZF1000R repræsenterede Yamaha som sit flagskib sport motorcykel under cyklens oprindelige udgivelse i 1996. Selvom YZF1000R titel blev stjålet af den lettere, hurtigere YZF-R1 i 1998 blev 1000R produceret indtil 2003 som et mindre løb fokuseret mulighed for street-partiske ryttere. Ligesom sine samtidige, at YZF1000R støttet sig på en kæde og et sæt af tandhjul omsætte motorens output i bevægelse fremad. Tandhjulene kan udskiftes som deres tænder bære til en skarp spids eller ændre motorcyklens gear ratio for øget ydeevne. Ting du skal
Rear swingarm stå
Topnøgle
10, 17, 24 og 32 mm stik
10 mm fastnøgle
Semi-permanent gevindlåsende klæbende
Momentnøgle
5 mm unbrakonøgle
Flat skruetrækker
Vis Flere Instruktioner
1

Monter motorcykel på en bageste svingarm stativ. Skru bagakslen låsemøtrikken fra venstre side af svingarm, ved hjælp af en topnøgle og en 32 mm stik. Løsn Kædestrammer låsemøtrikker på begge sider af svingarm med en 12 mm gaffelnøgle. Drej begge kædestrammer uret fire endda slår med det samme til at løsne drevet kæden.
2

Løft drevet kæden væk fra den bageste tandhjul med hånden. Træk bagakslen ud fra den svingarm med hånden. Sænk baghjulet til jorden og træk bagbremsen caliper væk fra den højre side af hjulet.
3

Skru alle fem nødder fra det bageste tandhjul, ved hjælp af en topnøgle og en 17 mm stik. Træk tandhjulet væk fra hjulet med hånden. Monter nye kædehjul på baghjulet. Coat monteringstapskruerne gevind med en semi-permanent gevindlåsende klæbemiddel, skru derefter kædehjul nødder på plads med en topnøgle og en 17 mm stik. Spænd kædehjul møtrikkerne til 43,5 mund-pounds, med en momentnøgle.
4

Geninstaller de bagerste spacere og rul hjulet ind i svingarm. Slip bagbremsen caliper mellem højre side af hjulet og svingarm. Skub bagakslen gennem svingarm og baghjulet. Løst skrue bagakslen møtrik på den gevindskårne ende af akslen. Træk drevet kæden over toppen af ​​baghjulet kædehjul.
5.

Fjern gearstang kobling, som ligger på venstre side af motorens krumtaphus ved hjælp af en topnøgle og en 10 mm stik. Fjern kobling slave cylinder fra venstre motorens krumtaphus ved hjælp af en 5 mm unbrakonøgle.
6

Fjern Tandhjulsafdækningen fra venstre side af motoren, ved hjælp af en topnøgle og en 10 mm stik. Bøj det forreste kædehjul låseskive s bøjet fane væk fra den side af tandhjulet møtrikken med en flad skruetrækker. Skru den forreste kædehjul møtrik, ved hjælp af en 24 mm sokkel og en topnøgle. Løft kæden væk fra den forreste kædehjul, og træk derefter tandhjulet og sikringsskiven off af transmissionen udgangsakslen.
7

Slip den nye front tandhjul og en ny låseskive på transmissionen udgangsakslen. Skru den forreste kædehjul møtrikken på plads med hånden. Spænd den forreste kædehjul møtrikken til 68 fod-pounds, med en momentnøgle med en 24 mm stik. Bøj sikringsskiven fanen mod siden af ​​tandhjul møtrik, ved hjælp af en flad skruetrækker. Løft kæden på den forreste tandhjul.
8

Sæt Tandhjulsafdækningen og koblingen slave cylinder på motoren, ved hjælp af en topnøgle, en 10 mm stik og en 5 mm unbrakonøgle. Geninstaller Shifter kobling på Shifter akslen, ved hjælp af en topnøgle og en 10 mm stik.
9

Drej begge kædestrammer uret fire endda slår med en 10 mm gaffelnøgle, stram derefter justering låsemøtrikker mod svingarm med samme nøgle. Spænd bagakslen møtrik til 110 mund-pounds, med en momentnøgle og et 32 ​​mm stik.
10

Fjern det bageste swingarm stå og sænk YZF1000R på dens sidestøttebenet.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111449.html