En måde at blive fortrolig med motorcykel motorer er ved at genopbygge en Honda XR75 motor. Motoren er relativt lille, og genopbygningsscripts procedurer ligner dem i større firetaktsmotorer. Motorcykel motorer har en top-ende, der består af cylinderen og topstykket, og en bund-enden med krumtapakslen og stempel plejlstang. Ombygning nederste ende kræver særlige værktøjer og mekanisk ekspertise til at splitte de tilfælde og erstatte krank lejer og stangen. Dem med gennemsnitlige mekaniske færdigheder kan gøre en komplet top-end genopbygge med XR75 motor på et arbejdsbord. Ting du skal
XR75 top-end kit
XR75 service manual
metriske værktøjer
Random wire
Skruetrækkere
lille hammer
Ring kompressor værktøj
Momentnøgle

Vis Flere Instruktioner
Adskillelse
1

Fjern tændrøret fra topstykket til at fjerne motorens kompression. Fjern ventildækselskruerne bolte og løft dækslet fra toppen af ​​topstykket at eksponere cam kæden og cam tandhjul.
2

Skub kick-starter med hånden, indtil skibsføreren linket i cam kæden er på toppen af ​​kammen tandhjul. Fjern samleleddet og vedhæfte 24 tommer lange stykker af tilfældig ledning til hver ende af knasten kæden. Wiren gør det muligt at du henter den knast kæde under de afsluttende faser af genopbygningen. Drape ledningerne på hver side af topstykket.
3

Løsn fjerne topboltene. Tryk på siderne af hovedet med en gummihammer for at løsne toppakning. Løft hovedet cylindrene. Kassér toppakning. Sæt topstykket afsat til nu.
4

Adskil cylinderen fra toppen af ​​krumtaphuset ved nysgerrige løs med spidsen af ​​en stor flad-tip skruetrækker indsat i sømmen i bunden af ​​cylinderen . Løft cylinderen op og væk fra krumtaphuset at eksponere stemplet. Lad enderne af cam kæden og tilfældige ledninger til at hvile på toppen af ​​krumtaphuset.
5.

Fjern håndleds-pin klip på hver side af stemplet med en skruetrækker. Tap ud stempelpindknasten med en skruetrækker og lille hammer og tage stemplet fra slutningen af ​​plejlstangen. Kassér de klip og håndled pin. Kassér stemplet og ringene.
6

Send topstykke og cylinder på en motor butik og få dem serviceret. Servicering omfatter udskiftning svage ventil fjedre og brændte ventiler, polering hovedet og samling det med nye ventilstyr og ihændehavere. Spørg i butikken for at finpudse cylinderkappen og give et nyt stempel og ringe, der er dimensioneret til boringen.
Assembly
7

Fastgør nye stempel til plejlstang med den nye håndleddet pin og håndled-bens klip fra genopbygge kit. Sæt de nye ringe på nye stempel. Placere den nye krumtaphus pakning fra sættet oven krumtaphuset. Vedhæft en ringkompressoren værktøjet på stemplet.
8.

Feed enderne af tilfældige ledningerne gennem undersiden af ​​kæden port åbning i venstre side af cylinderen. Træk enderne af ledningerne gennem øverst havnen som du sænker cylinderen på den øverste del af stemplet. Fjern ringkompressoren. Skub cylinderen fast på toppen af ​​krumtaphuset pakning.
9

Sæt den nye toppakning fra sættet på toppen af ​​cylinderen. Feed enderne af tilfældige tråde gennem kæden porten på venstre side af topstykket. Træk op på ledningerne til at løfte enderne af cam kæden gennem hovedet, som du sætter hovedet på plads på toppen af ​​cylinderen.
10

Hold enderne af kæden på plads på cam kædehjul med ene side og fjerne trådene. Slut kæde med Master Link.
11

Tråd hovedet bolte i topstykket. Der henvises til service manual og spænd boltene til det angivne moment med en momentnøgle. Sæt den nye ventil dække pakning på hovedet, og skru ventildækslet på plads. Installer en ny tændrør i hovedet, før du monterer motoren på motorcyklen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111426.html