Det er statoren den stationære del af en motorcykel er generatoren. Den består af en række spoler anbragt i en ring omkring generatorens roterende svinghjul. Som en del af generatoren, er statoren ansvarlig for generering af elektrisk energi fra den mekaniske energi af motorcyklens motor, som derefter bruges til at drive de elektriske systemer og oplade batteriet efter behov. Når stator funktionsfejl, kan en motorcykel oplever problemer såsom fejltændende motor, et dødt batteri eller en manglende evne til at starte. Der er flere mulige svigt punkter på en stator og når diagnosticere elektriske problemer på en motorcykel, er det vigtigt at kontrollere for dem alle. Ting du skal
Elektrisk multimeter
Vis Flere Instruktioner
1

Check spolerne af statoren for enhver misfarvning eller glohed. Disse kan opstå, når en tråd i en af ​​statorspolerne pauser eller udvikler en kortslutning. Hvis misfarvning eller brændende er til stede, vil statoren skal repareres eller udskiftes.
2

Kontrollér stik forbinder statoren til spændingen regulator. Snavs eller korrosion i stikkets forbindelser kan føre til faldet spænding, sænke effektiviteten af ​​statoren og til sidst beskadige stikket. Stikket kan også smeltes på grund af denne form for faldet spænding. En beskidt stik skal rengøres grundigt, mens en korroderede eller smeltet stik skal udskiftes.
3

Kontrollér modstanden på tværs af stifter af stikket ved hjælp af et multimeter. Indstil multimeter til "OHM"-indstilling og tryk med en sonde til indersiden af ​​to stifter i en lodret par. Der bør være mellem 0,1 og 0,2 ohm modstand. En modstand på nul indikerer en kortslutning i stikket. En modstand uendelighed angiver en afbrudt forbindelse inde i stikket.
4

Mål modstanden mellem stikkets ben og jorden. Forlader multimeter på "OHM" berøres en sonde til en sektion af det bare metal på motorcyklens ramme og den anden probe til hver af stikkets ben i sving. Nålen af ​​multimeter må ikke bevæge sig. Hvis nålen bevæger sig, indikerer en forbindelse mellem statoren og rammen er statoren forkert jordet på grund af et brud på ledningerne, og skal udskiftes.
5.

Start motoren. Sæt multimeter til at måle A /C strøm ved en tærskel på 30 volt. Test A /C-udgang af proppen ved at røre en probe til hver af stifterne i et lodret par, være omhyggelig med ikke at lade sonder kommer i kontakt med hinanden. Multimeter bør give en læsning af mellem 16 og 20 volt, når tomgang. Hvis aflæsningen er lavere end dette, er statoren ikke lægge ud tilstrækkelig strøm og skal udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111423.html