Den GL1500C Valkyrie blev produceret af Honda 1998-2000 at udfylde behovet for en lang-distance cruiser. I modsætning til de fleste krydsere, der normalt drives af et V-twin motor, blev Valkyrie udstyret med en inline seks-cylindret motor taget direkte fra Hondas tidløse Goldwing touring motorcykel til at levere næsten ubegrænsede magt og et glas-glat ride. Lange afstande, men kan generere betydelig varme i motorcyklens bageste hydrauliske bremser kredsløb, svækkelse af effektiviteten af ​​bremsen. Udluftning af bremsen og genopfyldning kredsløbet med frisk væske vil genoprette bagbremsen evne til at stoppe Valkyrie sikkert og hurtigt. Ting du har brug
Forhjul stativ eller under-engine støttebenet
Topnøgle
10 mm socket
8 mm lukkede skruenøgle
1/4-inch plastrør
Olie fange pan
stjerneskruetrækker
Sprøjte
DOT 4 bremsevæske
Vis Flere Instruktioner
1

Support motorcyklen i en oprejst position, ved hjælp af et forhjul stå eller en under-engine støtteben.
2

Træk gummi hætten af ​​udluftningsventilen på toppen af ​​den bageste bremsekaliber, som ligger på venstre side af baghjulet. Slip en 8 mm lukkede skruenøgle, efterfulgt af en tre-fods længde af 1/4-inch klar plast slange over toppen af ​​udluftningsventilen. Placer den frie ende af plastic slangen i en olie catch gryde eller en plastbeholder.
3

Fjern krom bageste hovedcylinder Væskebeholderen dæksel fra højre side af motorcyklen, beliggende mellem den rigtige ramme dækslet og motoren ved hjælp af en topnøgle og en 10 mm stik. Skru Væskebeholderen lågskruer, ved hjælp af en stjerneskruetrækker, løft låget og den indre membran ud af væskebeholderen ved hånden.
4

Suck den gamle bremsevæske ud af væskebeholderen, anvendelse af en sprøjte. Refill væskebeholderen helt med frisk DOT 4 bremsevæske fra en uåbnet beholder.
5.

Drej den bageste bremsekaliber udluftningsventil uret en kvart omgang, ved hjælp af 8 mm lukkede skruenøgle til at åbne ventilen. Tryk ned på den bageste bremsepedalen for at tvinge en lille mængde bremsevæske ud af kaliberen og ind i plastslanger. Drej udluftningsventilen uret en kvart omgang for at lukke ventilen, derefter langsomt slip bageste bremsepedalen.
6

Kontroller farve og klarhed af bremsevæske afholdes inden for plastrør. På dette tidspunkt, vil bremsevæsken synes mørk brun og kan indeholde bobler eller snavs. Clean bremsevæske er transparent, lys rav i farve og vil være fri for snavs eller bobler.
7

Åben udluftningsventilen med 8 mm lukkede skruenøgle, derefter trykke ned på den bageste bremsepedal . Luk ventilen og slip bremsepedalen for at fuldføre en anden cyklus. Gentag efter behov, indtil bremsevæsken i bremse master cylinder væskebeholder er i Fill linie trykt på siden af ​​beholderen. Refill beholderen med frisk DOT 4 bremsevæske. Fortsæt med at udlufte bagbremsen indtil bremsevæsken i plastslanger matcher udseendet af bremsevæske afholdt i reservoiret og er uden bobler.
8

Stram udluftningsventilen mod bagbremsen caliper , ved hjælp af 8 mm lukkede skruenøgle. Træk plastslange ud af udluftningsventilen, ved hjælp af en butik håndklæde, derefter straks tørre væk spildt bremsevæske. Skub gummi hætte over udluftningsventilen.
9

Fyld bagbremsen hovedcylinder væskebeholder med frisk DOT 4 bremsevæske, indtil væskeniveauet er mellem de Fyld og topkarakter trykt på den side af reservoir. Geninstaller den indre membran og reservoir låg med en stjerneskruetrækker. Monter Væskebeholderen dækslet på motorcyklen, ved hjælp af en topnøgle og en 10 mm stik.
10

Pump den bageste bremsepedalen, indtil du føler modstand, hvilket indikerer, at det hydrauliske tryk i bagbremsen kredsløb har blevet genoprettet. Sænk motorcyklen på det sidestøttebenet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111416.html