Yamahas XJ line omfattede mange design iterationer og størrelser af motorer, selvom midten boring 650 var den mest populære. Den omfattede endnu en sjælden turboladet udgave. For alle de mange forskellige findes i XJS kan sænke cyklen gøres ved hjælp af samme teknik på dem alle. Ting du skal
Metriske sockets
oxyacetylene fakkel
Vis Flere Instruktioner
1

Løsn skruerne på højre, venstre, øvre og nedre triple træ. Lad dem stramt nok er der stadig lidt spænding.
2

Skub gaflerne op gennem den tredobbelte træet, så de forkromede bindestalde rør stikker ud af toppen, sænke rammen af ​​cyklen i processen. Sørg for at begge gafler er justeret nøjagtigt samme afstand i både højre og venstre triple træet før efterspænding.
3

Sænk den bageste del af XJ650 ved at fjerne coil-over chok patroner og erstatte dem med kortere patroner, hvis du ikke ønsker at ændre dem.
4

Fjern de stød, hvis du ønsker at ændre de eksisterende enheder. Måle dem. Med en fakkel, opvarmes foråret på sin anden vind, indtil det er rødglødende. Komprimer chokket så forårets bøjninger og kollapser lidt i hot spot.
5.

Gentag trin 4 for det andet stød, gør, at du opvarme chok på samme sted og skjule det chok på nøjagtigt det samme afstand.
6

Geninstaller modificerede bageste chok.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111395.html