KTM fremstiller en bred vifte af modeller i 50 cc motor klasse, lige fra Junior Adventure til SX Pro Senior. De to-takts motorer har en primær krumtapaksel, der driver en enkelt stempel inde i 49,8 cc cylinder. Olietætningsringe i hver ende af krumtapakslen er sårbare over for overdreven varme, der ligger med mange to-takts motorcykel motorer. I de fleste tilfælde angiver brændselsolie rester på ydersiden af ​​krumtaphuset ene eller begge tætninger skal ændres. Jobbet kræver mekaniske ekspertise og et segl emhætte til at fjerne de gamle pakninger. Ting du har brug
Metriske værktøjer
gummihammer
Seal emhætte
Replacement sæler
1.5-tommer dyb socket
Clutch-dækselpakning
Momentnøgle
Filt- tip markør
Vis Flere Instruktioner
Right Side Seal
1

Afbryd koblingskablet fra beslaget på kobling dække ved hjælp af en metrisk skruenøgle.
2

Løsn og fjern koblingsdækslets bolte med metrisk sokkel og skralden. Gem bolte. Tryk de ydre kanter af låget med en gummihammer for at fordrive dækslet fra krumtaphuset. Fjern låget og kassér kobling-dækselpakningen.
3

Fjern boltene fra koblingen trykplade. Gem pladen og boltene. Træk koblingspladerne og afstandsstykker ud af koblingshuset med hånden. Fjern skruerne på koblingen kurven. Træk kurven med hånden for at eksponere krank segl.
4

Vedhæft en sæl emhætte værktøj på den blottede ende af krumtapakslen og håndsving segl. Sluk for hovedafbryderen bolt i midten af ​​værktøjet med uret med en metrisk skruenøgle til at fjerne forseglingen.
5.

Skub en ny krank forsegling på den ydre ende af krumtapakslen med hånden, og sørg for gummi side af forseglingen vender i. Placer den åbne ende af et 1,5-tommer dyb stik på ydersiden af ​​pakningen som en chauffør. Hold soklen på plads med den ene hånd.
6

Tryk på den ydre ende af soklen med gummihammer til sæde forseglingen helt ind i krumtaphuset og mod den opbakning rand.
7

Sæt koblingen kurv med de gemte bolte. Geninstaller koblingspladerne og afstandsstykker i kurven. Sæt trykpladen og spænd de gemte boltene til 27 fod-pounds med en momentnøgle.
8

Installer en ny kobling dække pakning på forsiden af ​​krumtaphuset. Sæt kobling dække med de gemte bolte, spænd dem med sokkel og skralden. Tilslut koblingskablet til montering på dækslet.
Venstre side Seal
9

Løsn og fjern tandremsdækslet boltene på venstre side af krumtaphuset. Gem bolte. Træk dækslet af med hånden, og sæt den til side.
10

Frakobl tændkabler fra statoren og timing plade inde i timing hus med en skruetrækker. Fjern skruerne på timing plade med en metrisk sokkel og skralden. Træk statoren og timing pladesamling ud af huset ved hånden.
11

Vedhæft en sæl emhætte værktøj på den blottede ende af krumtapakslen og håndsving segl. Sluk for hovedafbryderen bolt i midten af ​​værktøjet med uret med en metrisk skruenøgle til at fjerne forseglingen.
12

Skub en ny krank forsegling på den ydre ende af krumtapakslen med hånden, og sørg for gummi side vender ind Placer den åbne ende af en 1,5-tommer-dyb stik på forsiden af ​​pakningen som chauffør. Tryk på den ydre ende af soklen med gummihammer til sæde forseglingen helt ind i krumtaphuset og mod den opbakning fælgen.
13

Geninstaller statoren og timing plade forsamling med de gemte bolte. Tilslut tændkabler med skruetrækkeren. Sæt tandremsdækslet, og stram de gemte bolte.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111385.html