Historie Honda XR250R
Når Honda introducerede XR250 i 1979 var det en ren snavs cykel, vejer mindre uden street-juridiske komponenter i sin fætter, XL250. For de første to år, at Honda tilbød XR250, udstyret producenten den med en 23-tommer forhjul. Honda udviklet dæk, som fremhævede en klo-lignende slidbane og Bridgestone fremstillet dem specielt til Honda. Den XR250 havde en luftkølet, single-cylinder, fire-takts 249 cc motor.
Honda XR250R Revisions
Honda tilføjede "R" til navnet på Den XR250R for 1981 model år, og cyklen fik en ny single-shock baghjulsophæng og et 17-tommer baghjul. For 1984-modellen, modificeret Honda cyklen til at reducere sin vægt 281,6-247,5 lbs. Honda tilføjede en oliekøler til 1986 XR250R og erstattede bagtromlebremse med en skive i 1990.
Større opgraderinger til 1996
Honda foretaget store ændringer til XR250R for 1996. Motoren blev ombygget for at gøre det lettere og mere lydhør, og for at generere mere moment. Honda gav i 1996-modellen en ny karburator og dobbelt udstødningssystem så godt. Rammen var lettere og mindre, akselafstanden på XR250R går fra 55,7 inches i 1995 til 55,1 inches i 1996. Bremser og affjedring, både for og bag, var også nyt for 1996. Og Honda opdateret transmission og kick-start mekanisme. Det var de sidste store ændringer til XR250R indtil Honda ophørte modellen efter 2005-model år.
Honda XR250R Today
Honda XR250R var en pålidelig motorcykel, og anvendte modeller er ret almindelig. Modeller foretaget efter de store ændringer i 1996 har bedre affjedring og bremser. En brugt Honda XR250R gør et godt læringsmiljø cykel eller en sjov tur i en kortere rytter på udkig efter en trail cykel, der er nem at vedligeholde.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111329.html