Twin kammer gafler bruges på de fleste moderne off road og sport cykler. Denne type gaffel kræver mindre vedligeholdelse end en konventionel gaffel samtidig give bedre resultater. Udskiftning af gaffel olie holder forurenende stoffer og snavs fra beskadige indvendige suspension dele, og får dem til at bære tidligt. Olieskift om hver 50 cykeltimer vil holde din affjedring fungerer gnidningsløst, og vil spare dig for en stor omkostning i det lange løb. Ting du har brug
Vehicle manual
stor seks point skruenøgle (normalt 50 mm)
Små håndværktøj
Fork segl driver
Fork olie
Fork sæler og bøsninger (anbefales)

Vis Flere Instruktioner
1

Fjern styret fra din motorcykel og lægge dem tilbage på tanken, beskytte dem med et håndklæde eller store klud. Lad gaffelrør i motorcyklen tredobbelte klemmer, men løsne den øverste bolt (r). En blød jawed eller gaffel skruestik kan bruges til at holde gaflerne, hvis de er blevet fjernet fra motorcyklen.
2

Løsn gaflen cap ved hjælp af store skruenøgle. Kontakt din manual for den rigtige størrelse. Løsne bolten i bunden af ​​gaflen, indtil det vil adskille helt fra bunden af ​​gaflen røret. Patronen vil stadig være knyttet til bolten.
3

Tryk gaflen cap nedad, indtil patronen stangen kommer ud af bunden af ​​gaflen langt nok for dig at se de flade områder på patron. Med en åben skruenøgle holder patronen på lejlighederne, der blev udsat, og med en anden fjerner bunden bolt. Rebound justering vil falde ud, når bolten er fjernet. Passe på ikke at lade denne hit gulvet.
4

Skru gaflen cap resten af ​​vejen og fjerne kassetten fra toppen af ​​gaflen. Tag gaflen røret fra cyklen og sætte det og patronen på et rent og tørt underlag i et godt oplyst område. Brug en lille flad skruetrækker til at fjerne viskeren og derefter fjerne låseringen, der holder gaffel segl på plads.
5.

let opvarme området omkring tætning med en propan fakkel. Dette bryder bindingen af ​​bøsningen til det ydre rør. Tag fat i toppen og bunden af ​​gaffel rør og rykke dem fra hinanden skarpt med begge hænder. Rørene vil adskille efter et par gentagelser. Dræn olien fra patronen og den ydre gaffel kammer.
6

Undersøg bøsninger og tætninger grundigt for tegn på slid. Ideelt set bør du skifte pakninger og bøsninger hver gang gaflen olieskift. Rens alle dele grundigt med bremse dele renere.
7

Brug gaflen segl driver, kører den nye pakning på plads og erstatte låseringen. Geninstaller visker. Genopfylde patronen med en gaffel olie til niveau specificeret i din manual eller op til den afsats, hvor kompression ventil sidder. Udluft patronen af ​​luft ved langsomt at bevæge stangen ind og ud, indtil den bevæger sig jævnt. Placer patronen i toppen af ​​gaflerne og indsæt rebound justering. Sæt den nederste bolt og spænd det.
8

Fyld ydre rør med mængden af ​​olie anbefalet i din manual. Gevind i den øverste hætte. Sæt gaflen rør i triple klemme og stramme de nederste bolte. Spænd gaflen top cap, og stram derefter de øverste bolte. Gentag hele proceduren for den anden gaffel.
9

Når proceduren er afsluttet på begge gafler, geninstallere styret. Tag din motorcykel for en prøvetur og tjek for lækager omkring de nye gaffel sæler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111300.html