Hvor godt en motorcykel håndtag er i vid udstrækning baseret på dens suspension. Den forreste affjedring system holder forhjulet i kontakt med vejbanen, absorberer virkning af uregelmæssighederne og støtter cyklen, når du bremser. Det udretter dette ved at komprimere og udvide. Den forreste suspension system i en motorcykel består af tre grundelementer, gaflerne, fjedre og dæmpning mekanisme. De tre arbejder sammen for at give rytteren til at holde motorcyklen under kontrol og til at give en behagelig tur. Motorcykel Fork

Næsten alle moderne motorcykler er udstyret med et af to typer af teleskopiske forgafler: omvendte eller konventionel. Der er en gaffel montering på hver side af forhjulet, fastgjort til hjulet og ved den anden ende til rammen og styret. Hver gaffel samling består af et rør og et ben. Røret huser foråret og dæmper komponenter og benet dias på røret. På den konventionelle forgaffel benet er i bunden af ​​konstruktionen. Den omvendte gaffel placerer benet på toppen af ​​konstruktionen. Dette design blev introduceret på racing motorcykler for at øge stivheden af ​​gaflen og reducere den uaffjedrede vægt, forbedre lydhørhed.
Springs

Motorcykel fjedre er lavet af tunge stål wire, snoet og indsat i gaffel rør. Fjedrene understøtte vægten af ​​motorcyklen selv såvel som rytter og eventuelle passagerer. Springs også absorbere stød eller bump belastning genereres ved kørsel over ujævnheder i vejbanen. Bremse dykke, tendens til forgaflen at komprimere når motorcyklen bremser er afbødes af fjedrene.
Damping
p Hvis den forreste suspension af en motorcykel havde kun gafler og fjedre derefter hver gang cyklen ramte et bump i vejen fjedrene ville komprimere og derefter rebound, og derefter gentage denne proces, indtil den havde brugt al den opbygget energi, det havde absorberes fra bump, eller indtil motorcyklen red over en anden bump, i hvilket tilfælde hoppende processen ville begynde forfra, hvilket gør cyklen ekstremt vanskeligt at bekæmpe. Dæmpningsmekanismer inde i gaffel rør skaber modstand mod springende handling af foråret. De fleste dæmpningsmekanismer indeholder olie, som tvinges gennem små huller eller andre restriktioner at stabilisere op og ned bevægelse af fjedrene.
Forhjulsophæng Justering

forhjulsophæng på mange motorcykler er justerbar passer bedre til de enkelte ryttere og ridning betingelser. Justering af preload af motorcykel forgaffel forkorter eller forlænger fjederen ved at øge eller mindske trykket på foråret. Nogle dæmpningsmekanismer kan også justeres, så rytteren at finjustere, hvor hurtigt eller langsomt foråret vil komprimere og /eller rebound. Specifikke anvisninger varierer fra motorcykel til motorcykel, og du bør konsultere instruktionsbogen, før der foretages justeringer til suspensionen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111264.html