Norton produceret Commander motorcykel model år 1989 gennem 1992. Mens det var en pålidelig motorcykel, blev Commander mødt med en kølig respons. Baseret på Police Commander, begge modeller featured en roterende motor. Den civile model Commander blev markedsført som en touring cykel. Norton motorcykel History

Norton var en britisk motorcykel producent grundlagt i 1898 som en cykel kæde selskab. Norton gjorde sin første motorcykel i 1902. Virksomheden var længe forbundet med racing. En Norton motorcykel tog først i twin-cylindrede klasse på den allerførste Isle of Man TT løb i 1907. Norton, faldt dog på hårde økonomiske tider i begyndelsen af ​​1950'erne og gik gennem en række ejerskifter. Virksomheden fortsatte med at opleve udfordrende tider, selvom de formået at producere flere modeller, der sælges godt, herunder Commando, der blev indført i 1969. Og Norton-modeller fortsatte med at race og vinde gennem begyndelsen af ​​1990'erne.

Men i begyndelsen af ​​1990'erne også signalerede afslutningen af ​​vejen for Norton. Produktionen af ​​F1 modellen stoppet efter kun 66 modeller blev produceret før selskabet gik konkurs. I 2006 vendte Norton navn til motorcykel produktion i Gladstone, Oregon. I 2008 blev Norton navn købt af englænderen Stuart Garner, der lancerede produktionen af ​​en ny linje af Norton motorcykler i Storbritannien begynder i 2009.
Wankelmotor
< p> Tysk Felix Wankel patenteret sin roterende motor i 1929, med den første funktionelle model bliver produceret i 1957. Wankel motor bruges en trekantet rotor, der drejet omkring en aksel, i stedet for de mere traditionelle stempel og cylinder motorer. Den bedst kendte anvendelse af Wankel motor er den linje af roterende motor-drevne Mazda biler. I et forsøg på at puste nyt liv i selskabet, vendte Norton til den roterende motor i 1984, indførelse af den på Interpol II politi motorcykel.

Norton Rotary motorcykel modeller

Norton endelige twin-cylindret motorcykel var Commando 850, produceret i 1977. Selskabets økonomiske problemer fortsat, og produktionen var sporadisk gennem resten af ​​virksomhedens historie. Norton producerede wankelmotor-drevne politi motorcykel Interpol II i 1984. I 1988 Norton produceret omkring 100 limited edition P43 Classic modeller også udstyret med roterende motorer. I 1989 introducerede Norton to versioner af Commander:. Den P52 Commander politi motorcykel og P53 Commander civile model
Norton Commander

Commander ikke oprindeligt var planlagt for generelle marked udgivelse, udviklede bliver udelukkende som en politi motorcykel. Den limited edition Classic, udgivet året før, genereret efterspørgsel efter en follow-up-model. Men Norton havde ikke noget på tegnebrættet, så virksomheden hurtigt frataget politiet specifikke træk fra P52 og indførte P53 Commander som en sport touring model for det generelle marked. Begge versioner af Commander blev produceret i fire model år, fra 1989 og gennem hele 1992.
Norton Commander Specs

P53 Commander stort set uændret i løbet af sin fireårige run . Det blev drevet af en vandkølet, 588-cc, dual-disc wankelmotor. Den roterende motor genererede 85 hestekræfter ved 9.000 omdrejninger i minuttet og havde en tophastighed på 119 km /h. Den Commander havde en fem-trins gearkasse med en kæde slutdrev. Cyklen havde en gade vægt af 577 pounds og holdt 6 gallon brændstof.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111263.html