Harley-Davidson begyndte at tilbyde sidevogn i 1914. Gennem årene Harley-Davidson solgte sidevogne til offentligheden og en række statslige organer, herunder US Postal Service og militær. Harley-Davidson indført en trike, Tri Glide, i 2009. Med indførelsen af ​​Tri Glide, skarpt Harley-Davidson salg af sidevogne faldet. I 2010 selskabet meddelte, at de ville indstille produktionen af ​​sidevogne, når de havde afsluttet udestående ordrer for 2011 modeller. Baggrund Of The Sidecar

Før biler blev let tilgængelige og økonomisk overkommelige, motorcykler forudsat en overkommelig transportform. Problemet med motorcykler som en primær transportmiddel var en cykel begrænsede evne til at transportere passagerer og fragt. I begyndelsen af ​​1900'erne blev en række løsninger forsøgt. Disse omfattede en passager trailer og en forenden bil, som placeres passageren foran føreren. Tegneren George Moore udgivet en tegneserie skildrer en vidje vogn fastgjort til siden af ​​en motorcykel i januar 1903 spørgsmålet om "Motor Cycle" magasin. Idéen fanget på og snart snesevis af virksomheder fremstillede sidevogn. Deres popularitet dalede med fremkomsten af ​​masseproducerede, billige biler som Fords Model T. Det fortsatte fra begyndelsen af ​​1930'erne gennem slutningen af ​​1960'erne, da de begyndte at opleve fornyet interesse.
Early Harley-Davidson Sidevogne

Før Harley-Davidson begyndte at producere deres egne sidevogn i 1919, den Fleksibel PVC (virksomhedens grundlægger udeladt den første "e", så han kunne varemærke navnet) og Seaman selskaber gjorde sidevogne til Harleys. I 1919 blev Harley-Davidson sælger syv sidevogn for hver 10 motorcykler. Et år senere, solgte Harley-Davidson over 16.000 sidevogn. Et genoptryk af en reservedele manual for Harley-Davidson motorcykler og sidevogne 1913-1921 lister otte forskellige modeller af sidevogn med navne som Gondola, Ven, Eng og Mimic.
Specielle Harley- Davidson Sidecars

Harley-Davidson sidevogn udstyrede motorcykler har været ansat siden begyndelsen af ​​1900'erne af politiet, redningsberedskabet departementer, US Postal Service, og det amerikanske militær. Mange af de sidevogn anvendes af militæret i begge verdenskrige var udstyret med maskingevær mounts. I 1916 red amerikanske general John J. "Black Jack" Pershing en Harley-Davidson sidevogn ind i Mexico i forfølgelsen af ​​mexicanske revolutionær Pancho Villa. At maskinen er blevet restaureret og er udstillet på New Mexico Military Institute i Roswell, New Mexico.
Late Model Harley-Davidson Sidevogne

Som en del af Harley- Davidson 75 års jubilæumsfest i 1978, har virksomheden indført FLH Classic Sidecar. Harley-Davidson der kun 200 af denne limited-edition sidevogn. Harley-Davidson officielt kun anbefaler sidevogn for dets Road King and Electra Glide motorcykler, begge medlemmer af Harley Touring familien. Så sent som 2004 blev det anslået, at Harley-Davidson havde mellem 20 og 25 procent af nordamerikanske sidevogn salg. De sidste fire modeller af sidevogne tilbydes af Harley-Davidson var CLE, RLE, TLE og TLE Ultra.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111206.html