Yamaha YZ125 er en ultra-let motocross cykel med en encylindret, totaktsmotor, der markedsføres som en entry-level cykel til unge ryttere. Yamaha begyndte produktionen i 1974, og det fortsatte gennem mindst 2011. Det oprindeligt featured en luftkølet motor, men Yamaha skiftede til væskekøling i 1981. Det er også oprindeligt kom med en stålramme, men efter 30 år, til en twin-spar aluminiumslegering version for at reducere vægten ændret. Karrosseri

I 2004 Yamaha introducerede en aluminiumslegering ramme støttet af en stål rygrad til at levere en overlegen effekt-til-vægt forhold med en tør vægt på 190 lbs. Yamaha tilbudt YZ125 klar til at køre direkte ud af kassen med sådanne racing funktioner som ProTaper aluminium styr, griber sæde og titanium fod pinde. Der var en aftagelig aluminium Bagbro lavet med kvadrat-sektion slange til yderligere at reducere cyklens vægt.
Engine

Yamaha udvidet Mikuni TMX karburator fra 32 mm på luftkølede modeller til 38 mm på de væskekølede versioner. Dens lille 125 cc forskydning forhindrede Yamaha fra matche motoren med en fire-trins gearkasse, så motorcyklen maker brugt fem-og seks-trins gearkasser. I 2009 og 2010 versioner matchede motor med en close-ratio seks-trins transmission. Motoren fremhævede også motorcyklen maker patenterede Yamaha Power Valve System eller YPVS, med en kæp-ventil plads til bedre off-the-line acceleration og mellemklassen magt. Det havde også en 10-row-core, stor kapacitet radiator med fire lameller for bedre køling.

Bremser og Suspension

Yamaha YZ125 mønstrede sin bremsesystem fra YZ250F med en 9,8-tommer single forskivebremse og et 9,6-tommer bageste skivebremse. Yamahas Speed-Sensitive System featured 48 mm KYB omvendte gafler med et stempel hastighedskontrol system til kontrol af dæmpningskraften. Rejsebranchen vifte af gaflerne var 11,8 inches. Den bageste suspension featured en justerbar ultralet titanium KYB shock med 12,4 inches af rejser. Den bageste fremhævede også en fuldt låst olie rebound system for bedre baghjul kontrol. Den forreste dæk monteret på en 21-tommer hjul og baghjulet til et 19-tommer hjul. Oprindelige fabrik YZ125s var udstyret med Dunlop knobby dæk.
Tilgang

Yamaha forsøgt at give ryttere med større komfort og muligheden for at have mere frihed til at flytte deres vægt på cykel ved at designe en griber-style sæde og brændstoftank. Motorcyklen maker udvidet og mønstret titanium foden pløkker for bedre greb så godt. Letvægts box-hoved bolte reduceret kropsvægt og gjort det lettere for ejere til at udføre vedligeholdelse. For at øge cyklens udseende, Yamaha accenter drevet kæde med guldplader. Det gav også en bred tankdækslet på 2,1 gallon tank, en lyddæmper og støbte styrhåndtag.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111199.html