Aprilia s højtydende RSV Mille og Tuono motorcykler blev udstyret med Brembo bremsekalibre at give ultimativ bremseevne på gaden eller racerbane. Når disse cykler er redet aggressivt, monteret enkelt Brembo caliper på højre side af baghjulet kan generere en betydelig mængde varme, der skaber kondens i den bageste bremsevæske. En for stor ophobning af kondens vil svække bremsevæske hydrauliske egenskaber, som er angivet med en soft-følelse bremsepedalen. Betingelsen vil fortsætte med at forværres over tid, medmindre den forurenede væske skylles eller blødte, ud gennem en ventil indbygget i den bageste bremsekaliber. Ting du skal
Rear stå
5 mm unbrakonøgle
stjerneskruetrækker
DOT 3 eller 4 bremsevæske
Shop håndklæder
10 mm box-skruenøgle
to fødder , klar 1/4-inch indvendig diameter plastslanger
Small plastflaske
Vis Flere Instruktioner
1

Monter motorcykel på en bageste stativ til at støtte det i lodret stilling .
2

Fjern højre side kåbe Panelbolte, ved hjælp af en 5 mm unbrakonøgle. Træk kåben bort for at afsløre den bageste hovedcylinder væske reservoir monteret på højre motorens krumtaphus dæksel. Dette trin gælder kun for RSV Mille modeller.
3

Skru de bageste hovedcylinder lågskruer, ved hjælp af en stjerneskruetrækker. Træk låget og den indre membran af reservoiret. Fyld beholderen med DOT 3 eller 4 bremsevæske, indtil væskeniveauet er selv med "Full"-mærket præget ind i siden af ​​beholderen.
4

Træk gummi støv boot off bløder placeret ventil på den nederste kant af den bageste bremsekaliber. Rengør bagbremsen caliper, caliper udluftningsventil og det omkringliggende område med en fugtig shop håndklæde til at forhindre skidt og snavs i at trænge ind i den bageste bremsekaliber.
5.

Slip en 10 mm box-skruenøgle over udluftningsventilen, skub derefter en 2-fods længde klar 1/4-inch indvendig diameter plastrør over udluftningsventilen stikkontakt. Placer den modsatte ende af slangen i en lille plastflaske.
6

Drej udluftningsventilen uret en kvart omgang med din skruenøgle til at åbne ventilen. Tryk ned på den bageste bremsepedalen for at tvinge en lille mængde bremsevæske ud af kaliberen og ind i plastslanger. Hold bremsegrebet på plads, og drej udluftningsventilen uret en kvart omgang for at lukke ventilen. Slip bremsepedalen langsomt at trække i frisk væske fra hovedcylinder.
7

Refill den bageste hovedcylinder med DOT 3 eller 4 bremsevæske.
8

Åbn udluftningsventilen igen med din 10 mm box-skruenøgle, og derefter trykke ned på den bageste bremsepedalen. Luk ventilen med din skruenøgle efter slangen har fyldt mere bremsevæske, derefter langsomt slip på bremsepedalen. Gentag indtil bremsevæsken er klart og fri for luftbobler.
9

Stram udluftningsventilen mod bagbremsen caliper, ved hjælp af din 10 mm box-skruenøgle. Træk plastslange off af udluftningsventilen, ved hjælp af en fugtig shop håndklæde. Tør spildt bremsevæske straks med butikken håndklæde. Skub gummistøvhætten boot over udluftningsventilen.
10

Refill den bageste hovedcylinder med DOT 3 eller 4 bremsevæske, indtil væskeniveauet er centreret på reservoirets midtpunktet. Skub den indre membran i reservoiret og geninstallere reservoiret låg, ved hjælp af en stjerneskruetrækker.
11

Geninstaller højre kåben panel på motorcyklen. Skru kåben bolte på plads ved hjælp af en 5 mm unbrakonøgle. Dette trin gælder kun for RSV Mille modeller.
12

Fjern det bageste stå og sænke motorcyklen på dens støtteben.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111182.html