I midten af ​​1970'erne, var amerikansk motorcykel kultur midt i en "cafe dille", og populariteten af ​​europæiske stylet cafe racer cykler var skærpe. Honda introducerede sin CB linje af cafe-stylet motorcykler til at drage fordel af denne efterspørgsel. Honda CB modeller introduceret i løbet af denne tid omfattede CB350 Twin, CB350 og CB400 Fours, samt CB360. Honda CB360 Forskel

Honda allerede havde ligeledes stylet motorcykler på markedet med 350-cc og 400-cc motorer. Ser man tilbage, indførelsen af ​​en 360 cc model er lidt forvirrende - det CB360 motor blev tunet til en lidt bredere momentområde, og nogle anmeldere fundet sin tur lidt mere raffineret end de øvrige CB modeller

Honda CB360 Konkurrence

Honda CB360 og dens søskende med 350-cc og 400-cc motorer ikke var alene i kampen for mid-size markedsandel. Alle de andre store japanske producenter havde motorcykler i denne klasse. Suzuki tilbudt noget langsommere GT380. Kawasaki havde KH400. Og den bedste sælger i klassen var den Yamaha RD350.
Honda CB360 Specs

Honda producerede CB360 for model år 1974 og 1975 med lidt eller ingen ændring. En luftkølet, OHC, twin-cylindret 357-cc motor med to ventiler per cylinder drevet af CB360. Motorens kompressionsforhold var 9,3-til-1. Det genererede 34 hestekræfter ved 9.000 omdrejninger i minuttet og havde en rapporteret tophastighed på 102,5 mph. Den CB360 havde en seks-trins gearkasse med en kæde slutdrev. Cyklen vejede ind på 392.4 pounds, klar til at ride med alle væsker, herunder en fuld tank - 2,91 gallon - af gas. Honda tilbød en valgfri forskivebremse på CB360.
Honda CB360 Today

Honda introducerede CB360 i 1974 og stoppede producere dem i 1976, så de er ikke så let at finde i dag. Cyklen har dog klassiske cafe racer styling og i forhold til andre motorcykler i den æra, det håndterer ganske godt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111181.html