Yamahas 1983 Midnight Maxim cruiser tjent sit navn fra den solide sorte maling, der dækkede hele motorcykel fra dets styr på sine udstødningsrør. Selvom Midnight Maxim havde det dengang populære cruiser look, med et sæt high styr, en intensiveret sæde og en raked-out forgaffel, blev Maxim drevet af en fire-cylindret motor mere passende for en sport motorcykel. Alene ydeevne Maxim placeret en stor efterspørgsel på motorens olie - især hvis redet kraftigt - hvilket gør det absolut nødvendigt at skifte olie hver 4500 miles for at forhindre mekaniske fejl. Ting du har brug
olieaftapningsbakke
12 og 17 mm stik
6-tommer forlængelse
Topnøgle
Shop håndklæder
Oil filterhus O-ring
Oil filter
Tre quarts, 10W-30 motorolie
Momentnøgle
Vis Flere Instruktioner
1

Vælg et fladt, åbent arbejdsområde, og løft derefter motorcyklen på dens center står. Start motoren og lad den tomgang i tre minutter for at varme motorolien. Stands motoren, så lad den køle i yderligere 10 minutter.
2

Skru olie hætten fra toppen af ​​højre motor krumtaphus med hånden at udlufte oliesystemet.

3

Placer en olieaftapningsbakke under oliefilter boliger og bundproppen placeret på forsiden af ​​motoren, mellem udstødningen header rør. Skru bundproppen, placeret under oliefilteret boliger, ved hjælp af en 17 mm stik med en 6-tommer udvidelse og en topnøgle. Lad olien løbe i mindst fem minutter, eller indtil oliestrømmen har reduceret til en tynd strøm.
4

Rens olieaftapningsskruen med en butik håndklæde til at fjerne eventuelle rester fast til proppen tip og tråde. Skru bundproppen ind i motoren med hånden, og stram den til 22 fod-pounds, med en momentnøgle.
5.

Skruen i midten af ​​olien filterhus, ved hjælp af en 12 mm stik med en 6-tommer udvidelse og en topnøgle. En lille mængde olie kan afholdes inden for olie filterhuset. Lad olien drain, træk derefter oliefilterhus off af motoren. Træk oliefilter holdefjederen og olien filtrere ud af motoren. Rengør indersiden af ​​oliefilter boliger og motorens monteringsoverflader med en butik håndklæde for at fjerne eventuelle olie og snavs.
6

Kontroller olien filterhuset O-ring til tårer eller optrævling. Udskift O-ringen, hvis den er beskadiget på nogen måde.
7

Skub oliefilterhus bolten gennem oliefilteret boliger, derefter glide oliefilteret holdefjederen over enden af ​​bolten. Smør pakningerne på begge sider af det nye oliefilter med 10W-30 motorolie, og skub derefter oliefilteret over oliefilteret bolt. Placer oliefilterhus mod motoren og skru oliefilterhus bolt på plads ved hjælp af en 12 mm stik med en 6-tommer udvidelse og en topnøgle. Stram oliefilteret boliger bolt til 22 fod-pounds, med en momentnøgle.
8

Fyld motoren med 2,5 Potter 10W-30 motorolie. Hæld olie i påfyldningsstudsen placeret øverst på den venstre krumtaphus dæksel, ved hjælp af en tragt. Se olieniveauet stige som du fylder motoren, ved hjælp af oliestandsmåler indbygget i underkanten af ​​den venstre motorens krumtaphus dæksel. Ideelt set skal oliestanden centreret i måleren efter fyldning af motoren med 2,5 Potter olie. Hvis oliestanden er under midten af ​​profilen hæld yderligere 2 to 3 ounce af olie i påfyldningsstudsen. Fjern tragten og skru oliedækslet på plads med hånden.
9

Tør spildt olie fra venstre motorens krumtaphus dækning, oliefilter boliger og udstød header rør, med en butik håndklæde. Start motoren og lad den gå i tomgang i tre minutter. Dette vil cirkulere frisk olie i hele motoren og oliefilteret. Stands motoren, så lad olien ro i fem minutter.
10

Kontrollér oliestanden gennem oliestandsmåler. Hvis oliestanden er under midten af ​​måleren, hæld 1 ounce af 10W-30 motorolie i motoren, og kontrollér oliestanden igen. Gentag efter behov, indtil oliestanden er centreret inden for olie niveaumåler. Det er okay, hvis oliestanden er højere end midten af ​​oliestandsmåler, så længe måleren ikke er fyldt helt ud.
11

Sænk motorcyklen på dens stander.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111143.html