TT-R125 LE og YZ125 er Yamaha motorcykler designet til off-road brug. 2012 udgaven TT-R125 er designet til rekreativ brug, mens 2011 YZ125 er en sport cykel er beregnet til kapsejlads. Den YZ125 giver øget suspension og bremseegenskaber med forbedret køling og brændstof fremføringsmidler. Målinger

YZ125 er større end TT-R125 og har mere frihøjde. De YZ125 foranstaltninger 84,1 inches lang og 32,6 inches lang og 51,8 inches i højden. TT-R125 måler 74,2 inches i længden med 31,3 inches lang og 42,7 inches høj. YZ125 ryttere vil sidde højere over jorden på grund af sin sædehøjde 39,3 inches sammenlignet med de 31,3 inches af TT-R125. Det YZ125 har også en større frihøjde målt ved 15,2 inches versus 11,6 inches inches af clearance TT-R125 giver. Trods sin større størrelse, vejer YZ125 kun 208 pounds i forhold til £ 198 TT-R125.
Power Plant

motorer af TT-R125 og YZ125 er ens i størrelse, men har en række forskellige funktioner designet til at give øget ydeevne for YZ125. Begge cykler bruger en to-takts motor med en slagvolumen på 124 kubikcentimeter. TT-R125 og YZ125 begge har en stempelboring af 54 mm, dog YZ125 har en lidt længere slaglængde på 54,5 mm, mens TT-R125 har en slaglængde på 54 mm. Den YZ125 giver et variabelt kompressionsforhold mellem 8,6 og 10,7-1. Denne funktion øger brændstofeffektivitet af motoren uden at ofre magt. TT-R125 har en fast kompressionsforhold på 10,0-1.
Transmission

En anden stor forskel mellem disse cykler er deres transmissioner. TT-R125 anvender en konstant-mesh fem trins transmission med en multi-plade våd kobling. Den YZ125 bruger en seks trins version af denne transmission, der giver mulighed for højere topfart. Den endelige drev begge modeller bruger en standard kædetræk.
Brændstof og Ignition

TT-R125 og YZ125 bruge en elektrisk kapacitiv afladning Tændingssystem, der fjerner behovet for en kickstarter. Dette system tilføjer komfort og sparer vægt. Den YZ125 bruger en Mikuni TMX 38 brændstofforbrug og en reed-ventil induktion ventil til mere effektivt at styre brændstof-luft blanding af cyklen. TT-R125 bruger en Mikuni VM20 brændstofsystem og har en enkelt overliggende knastaksel.
Suspension og bremsefunktionen

TT-R125 giver ryttere med en 220mm forskivebremse og et 110mm bagtromlebremse. Den YZ125 giver forbedret bremsekraft ved hjælp af en 250mm forskivebremse og 245mm skivebremse bag. Det YZ125 har også overlegen affjedring giver justerbare gafler med 11,8 og 12,4 inches af rejser på de forreste og bageste gafler. TT-R125 bruger en teleskopisk forgaffel med 7,1 inches af rejser, mens baggaflen giver 6,6 inches af rejser.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111141.html