Ridning en motorcykel to-up, eller med en passager, er en oplevelse mange cyklister nyde med deres betydelige andre. Men det kan være frustrerende, når du forsøger at kommunikere med hinanden over grundlæggende håndsignaler. Simpel samtale er næsten umuligt over parkeringsplads hastigheder. Der er en række muligheder til rådighed til at tillade en rytter og passager at føre en samtale, mens ridning cross by eller langrend. Bluetooth

Bluetooth motorcykel kommunikation enheder er normalt hjelm monteret. Styreenheden er fastgjort på ydersiden af ​​hjelmen med højttalere og mikrofon fastgjort til indersiden af ​​hjelmen. Ledningerne til højttalerne kan normalt skjult under hjelmen polstring. Da de eneste ledninger er dem på hjelmen er der ingen fare for at glemme at trække, før det bliver væk fra cyklen og beskadige systemet. Rider og passager hver har brug for deres egen enhed, der skal parres. Samtaler mellem rytter og passager ved hjælp af Bluetooth er fuld duplex, meget ligesom en telefon, hvor både brugere kan tale på samme tid. Mange Bluetooth-enheder kan parres med flere enheder, såsom en mobiltelefon eller GPS-enhed, og nogle har et stik på styreenheden for at tilslutte en MP3-afspiller. Nogle hjelm producenter tilbyder hjelme med indbygget bluetooth samtaleanlæg.
Two-Way Radio

Der er to hovedtyper af to-vejs radioer, der anvendes for rytter kommunikation, FRS /GMRS og CB. Denne type kommunikator består normalt af en radioenhed, der kan klippes til et bælte eller jakke eller fastgjort til en styrholder. Ledninger derefter køres fra enheden til højttalere og mikrofon opstaldet inde i hjelmen. Rider og passager hver har brug for deres egen radio. To-vejs radioer har flere kanaler, så hver bruger skal være indstillet på den samme kanal. Disse radioer er næsten altid simplex, hvilket betyder, at kun én person kan tale ad gangen, og mange har en push-to-talk krav, hvilket betyder at holde en knap, mens du taler, og slippe knappen for at kunne høre den anden person. En fordel for håndholdte, to-vejs radioer er, at du kan fortsætte med at bruge dem (uden hjelmen monterede højttalere og mikrofoner) off the motorcyklen. FCC kræver en licens til at drive en GMRS band radio.
Intercom systemer

Nogle avancerede touring motorcykler er udstyret med intercom systemer installeret på cyklen . Der er en række af eftermonteret samt. Rider og passager plug deres hjelm monteret headset (mikrofon og højttalere) i baseenheden. Baseenheden får sin magt ved at blive forbundet enten direkte til motorcyklens batteri eller ved at blive sat i et tilbehør stikkontakt på cyklen. Mange af disse enheder har indgange for andre former for kommunikation, såsom CB-radio for cykel-til-bike kommunikation, GPS og MP3-afspillere.
Funktioner og applikationer

Før der træffes beslutning om, hvilken type rytter kommunikationssystem til at købe, overveje, hvordan du vil oftest bruge det. Hvis du normalt kun brug for at kommunikere mellem rytter og passager på cykel, kan en Bluetooth være bedst. Nogle enheder gør det muligt for dig at parre op til fire enheder. Bluetooth-enheder er normalt ikke kompatible med enheder fremstillet af en anden fabrikant.

Ryttere, der ønsker at kommunikere med en passager og andre cykler, en to-vejs radio giver en bedre løsning. Disse radioer er i stand til at kommunikere med et ubegrænset antal andre radioer på samme bånd og kanal.

Intercom systemer tilbyder den største fleksibilitet. Du kan kommunikere udelukkende mellem rytter og passager, eller med tilføjelse af en to-radio, med en stor gruppe af ryttere. Og mange af disse systemer omfatter eksterne højttalere til fyldigere nydelse af indbyggede eller ekstern cd-eller MP3-afspillere eller AM /FM-radioer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111140.html