Den japanske bilproducent Honda Motor Company tog sit største skridt siden selskabets 1948 stiftende at begynde at eksportere sin motorcykel lineup til USA i 1959. De beskedne priser små cykler skabt en ny niche i motorcyklen markedet engang forbeholdt store touring cykler. Af 1963 lancerede Honda sin første tre bilmodeller i Japan, selv om salget i Nordamerika ikke begynde, før Civic debuterede i 1973. Baggrund

Honda opstod som Honda Teknisk Forskning Institution grundlagt af Soichiro Honda 13 måneder efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig i Stillehavet Theater. Honda udviklet to-takts motorcykel motorer. Ved udgangen af ​​november 1947 producerede Honda sin første motorcykel, Honda A-Type, og sætte det til salg. Det følgende år Honda dannede selskabet. A-Type var en særlig bemærkelsesværdig, letvægts cykel med en dråbeformet støbt aluminium brændstoftank og to-takts motor monteret på hvad var hovedsagelig en cykel. Den meget heartier firetaktsmotor til E-Type udkom i 1951 efterfulgt af F-Type i 1952. Honda brugte en direct mail-kampagne til Japans 50.000 cykel forhandlere at udvikle salgssteder for F-Type. Med mere end 5.000 besvarelser, etablerede Honda et bredt distributionsaftale.
New Market

succes Honda motorcykler i Japan opfordrede motorcykel maker til at indstille sine seværdigheder på FN stater. Honda betragtede Sydøstasien og USA som de to muligheder for at udvide driften. Sydøstasien havde en færdiglavet marked siden motorcykler var den almindelige form for transport. På overfladen var USA mindre tiltrækkende, fordi amerikanerne brugte motorcykler til rekreative formål og ikke til arbejde. Der syntes at være lille marked for en 50 cc-motor motorcykel. Honda også anerkendt, at store motorcykler, såsom Harley-Davidson, regerede motorcyklen markedet. Men cyklister i den æra havde et dårligt omdømme på grund af påvirkning af outlaw motorcykel grupper. Honda valgte USA for netop disse grunde. Producenten ønskede at skabe en ny niche.

Amerikanske salg

Etablering sit amerikanske hovedkvarter i Los Angeles i 1959, Honda solgt 250 cc og 350 cc Dream, 125 cc Benly og Honda 50 motorcykler. I 1959 og 1960 havde Honda solgt 1.000 enheder, hvilket ikke var en dårlig start i et land, der havde en årlig omsætning på omkring 50.000 motorcykler. I 1962 eksploderet Honda amerikanske salg til 40.000. Honda kontrakt Grey Reklame for et medie blitz. Grey kampagne slogan var "du møder de bedste mennesker på en Honda." Det målrettede teen og unge-voksne demografiske. Den fremlagde et billede af rene, sunde sjov og modvirkes de negative stereotyper, der er forbundet med de store motorcykler. I 1966 ankom Hondas første off-road cykel, 90 cc Hunter Club, som et svar til ejere ændre deres Honda 50'erne for mountain ridning.
Biler

slutningen af ​​1950'erne motorcyklen maker begyndte sin søgen efter at bygge en kompakt, økonomisk bil først til privat brug, og derefter til eksport. I 1962 viste den et par to-sædet sportsvogne, Honda Sport serien S350 og S500 og T360 subcompact lastbil. Honda fulgte med en intens program til at etablere en JDM salgs-og distributionsnetværk, brugte biler operationer og kundeservice finansielle tjenesteydelser. Nordamerikanske salg ikke tage slukket, indtil 1973 indførelsen af ​​Civic.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111108.html