Harley-Davidson Heritage Softail model bruger en hånd-drevne, hydrauliske bremsesystem til at styre de forreste bremser. Klemme bremsegrebet aktiverer et stempel samling inde i hovedcylinderen. Stemplet tryksætter bremsevæske i hovedcylinderen, bremserør og forbremse caliper, forårsager caliper at komprimere bremseklodserne mod bremserotortemperatur. Alder, ekstreme forhold og brug af forkert bremsevæske kan forringe gummi komponenter i master cylinder. Tab af ydeevne af master cylinder fører til en farlig ridning tilstand på grund af formindsket og upålidelige bremsefunktion. Ting du skal
Klar, plastslanger
Fang pan
Wrench sæt
5/32-inch pap shim
T27 Torx driver
Udenfor snap-ring tænger
Dental pick
Master-cylindret genopbygge kit
Fnugfri klud
denatureret alkohol
Trykluft
Ny pivot-bens snap-ring
Pound-tommer momentnøgle
Pound-fods momentnøgle
DOT 4 bremsevæske
Vis Flere Instruktioner
1

Placer en klar, plastrør over den forreste caliper Udluftningsventilatoren og føre den anden ende af røret i en fangst gryde. Løsn Udluftningsventilatoren en kvart omgang mod uret med en skruenøgle. Aktivere bremsegrebet med hånden, indtil al væsken er fjernet fra systemet. Spænd Udluftningsventilatoren.
2

Løsn hovedcylinderen s banjo bolt med en skruenøgle. Fjern banjo bolt og to skiver. Kassér skiverne.
3

Klem bremsehåndtaget smule. Indsæt en 5/32-inch pap insert i hul skabt mellem den forreste kant af bremsegrebet og bremsegrebet boliger. Hvis du ikke bruger pap insert vil resultere i skader på gummistøvle og front stoplys-switch stemplet.
4

Løsn switch-kabinetskruer og løsn og fjern de to skruer fra master cylinder styr klemme med en T27 Torx driver. Træk hovedcylinderen og styr klemme fra styret.
5.

Fjern låseringen fra hånd-arm pivot pin med et par eksterne snap-ring tang. Skub hånd-arm drejetap op og ud af armen beslaget og fjern bremsegrebet. Kassér den gamle låsering.
6

Fjern viskeren (ydre gummiskive) forsigtigt med en tand pick. Skub stemplet, O-ring, primær kop og foråret ud af hovedcylinderen krop.
7

Fjern to reservoir cap fastholde skruer med en nr. 2 stjerneskruetrækker. Fjern dæksel og pakning
8

Rengør bremsedele med denatureret alkohol eller frisk DOT 4 bremsevæske. Tør dem med en ren, blød, fnugfri klud og trykluft.
9

Efterse Banjonippel anlægsfladerne for slitage eller beskadigelse. Undersøg hovedcylinderen s stempelboring for skader, såsom at lave eller fordybninger. Udskift master cylinder krop, hvis en af ​​disse områder er beskadiget.
10

Skub den nye O-ring på stemplet, indtil det pladser i rillen.
11

Slide den primære kop over læben placeret på enden af ​​stemplet, således at den mindre ende af den primære kop bærer på stemplet skulder.
12

Smør hovedcylinderen boring, O-ring og primær kop med den specielle smøremiddel, der var forsynet med ombygning kit.
13

Anbring fjederen i sin fordybning i master cylinderboringen. Slip stemplet samling i boringen, og i løbet af foråret.
14

Skub viskeren på stempelhætten med den flade side af viskeren lejet mod skulderen på stempelhætten.

15

Sæt stempelhætten og visker i master-cylinderboringen. Skub den ind i boringen indtil visker helt pladser i sin fordybning.
16

Anbring reservoiret låg på plads og fastgør det med de to skruer. Spænd skruerne lige nok til at fastholde dækslet. Spænd ikke skruerne helt.
17

Placer pap spacer på sin plads i bremsen-lever beslag. Hold bremsegrebet på plads i rammen og justere pivot-pin huller. Sæt drejetap. Installer den nye pivot-bens låsering med et par eksterne snap-ring tang. Sørg for, at snap ring fuldt pladser i rillen.
18

Placer hovedcylinder mod kontakten boliger på styret. Hold styr klemme i position og installere to spændeskruer.
19

Spænd styr spændeskruer til fra 60 til 80 tommer-pounds med en momentnøgle og en T27 Torx driver. Spænd switch-kabinetskruer til 35-45 tommer-pounds med en momentnøgle og en T27 Torx driver.
20

Installer en ny banjo-bolt spændeskive på banjo bolt, efterfulgt af banjo fitting og den anden banjo spændeskive. Før banjo-bolt i master cylinder. Spænd banjo-bolt til 17 til 22 fod-pounds af drejningsmoment med en momentnøgle og sokkel.
21

Bleed bremserne og fyld væsken i hovedcylinderen med DOT 4 bremsevæske.
22

Installer reservoir dækslet og skruer. Spænd skruerne til 6 til 8 tommers-pounds af drejningsmoment med en momentnøgle og en nr. 2 stjerneskruetrækker tip.
23

Drej tændingskontakten til Ignition. Betjen forbremsegrebet og kontroller, at bremselyset virker. Test bremserne for funktion, mens du sidder stille, inden test kører bilen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111103.html