I sportens verden cykler konkurrenter Honda og Suzuki bygge champion stykker af maskiner. Begge selskaber har en arv at producere velbyggede, klassiske motorcykler til både gaden og baneløb brug. Hondas 1992 CBR600F2 og Suzuki i 1999 Katana 600 er ikke anderledes. Designet til at erstatte en tidligere model af CBR600, også kendt som Hurricane, har Hondas CBR600F2 nedstammer fra en lang række af præcision motorcykler. Suzukis Katana 600, med et meget lignende stamtavle, har taget motor tidskoder fra selskabets legendariske GSX-R cykel. Selv om begge cykler er bedømt i den samme motor klassen, bør en række faktorer tages i betragtning, når man sammenligner dem. Instruktioner
1

Identificer vægten af ​​hver cykel. Lighteren en cykel er, jo hurtigere motoren er i stand til at drive den fremad. 1992 CBR600F2 vejer 458.6 pounds, mens 1999 Katana 600 vejer mellem 458 eller 460 pounds, afhængigt af i hvilken tilstand det er solgt.
2

Kig på motorens specifikationer for hver cykel. Begge har forskydninger af 600cc, og er 4-ventilet, 4-takts motorer. Kompressionsforhold for 1992 CBR600F2 er 11.6:1 mens det er 11.3:1 for 1999 Katana 600. En højere kompressionsforhold foretrækkes generelt, da det tillader motoren at trække mere energi på grund af højere termisk effektivitet. Boringen /slaglængde forholdet for begge cykler er anderledes, så godt, men en forskel i dette forhold vil have nogen effekt på cyklen ydeevne.
3

Sammenlign gearkasse og transmission type til cykler. Begge har en 6-trins gearkasse med en endelig drive kæden.
4

Kig på bremserne for begge motorcykler. 1992-CBR600F2 og 199 Katana 600 både bruge dobbelt hydrauliske skivebremser for forhjulet og enkelt hydrauliske skivebremser for den bageste.
5.

Sammenlign brændstof kapacitet til motorcyklerne. Honda CBR600F2 kan fylde op med 4,23 gallon af gas, mens 1999 Katana 600 har en tank med en 5,3 gallon kapacitet.
6

Kig på dæk dimensioner for begge cykler. Fra 1992 CBR600F2 bruger 120/60-17 på fordækket og 160/60-17 på bagsiden. Fra 1999 Katana 600 bruger 120/70-17 på fordækket og 150/70-17 på bagsiden. Når identificere dækstørrelser, det første nummer refererer til bredden af ​​dækket, det andet tal refererer til formatforholdet, eller højde, et dæks profil, og det endelige antal refererer til diameteren af ​​kanten af ​​dækket. Bredere dæk giver mere trækkraft, men kan også bremse en cykel ned.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111072.html