Den hydraulisk aktiverede kobling monteret på Kawasaki i 1994 ZX-7R, ZX9R og ZX-11 Ninja motorcykler var at give rytteren med ekstra løftestang for at kompensere for de motorcykler 'high-performance koblinger. Effektiviteten af ​​koblingen hovedcylinder hydrauliske tryk kan reduceres ved vandindtrængning forårsaget af naturlig kondensation akkumuleringen i koblingen kredsløb. Dette er typisk identificeret som en svampet fornemmelse på koblingsgrebet, ledsaget af en opsigtsvækkende følelse fra koblingen armen slippes. Udluftning af forurenede væske fra Ninjas kobling kredsløb vil genoprette det hydrauliske tryk nødvendige for at drive koblingen sikkert og effektivt. Ting du skal
4 mm unbrakonøgle
stjerneskruetrækker
Syringe
DOT 4 bremsevæske Salg 3 fødder, klar 1/4-inch plastslange
8 mm Ringgaffelnøglesæt
Shop håndklæder
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern den venstre nedre kåben fra din Ninja motorcykel. Skru kåben bolte med en 4 mm unbrakonøgle, og træk derefter kåben væk fra motorcyklens ramme.
2

Skru kobling hovedcylinder Væskebeholderen låg bolte ved hjælp af en stjerneskruetrækker. Løft reservoir dække off af kobling master cylinder, og træk derefter gummimembran ud af væskebeholderen. Hvis du arbejder på en ZX-7R, Skru dækslet af beholderen clamp bolt med en stjerneskruetrækker, så skru hætten med hånden.
3

Suck den eksisterende væske ud af beholderen med en injektionssprøjte. Fyld beholderen 3/4-full med frisk DOT 4 bremsevæske.
4

Følg koblingen master cylinder slange til kobling slave cylinder på den venstre side af motorens krumtaphus. Træk gummi hætten af ​​kobling slave cylinder udluftningsventil på øverste højre side af flasken. Skub en 3-fods længde klar 1/4-inch plastslange over spidsen af ​​udluftningsventilen. Anbring den frie ende af slangen i en plastbeholder.
5.

Drej udluftningsventilen uret en kvart omgang, med en 8 mm kombination skruenøgle. Træk koblingsgrebet, indtil det rører styret for at tvinge en lille mængde bremsevæske ud af kobling slave cylinder og ind i plastslanger. Vær opmærksom på eventuelle bobler fanget i væsken, samt farve og klarhed af væsken selv. Clean bremsevæske vises lys rav og er helt klar.
6

Drej udluftningsventilen uret med din 8 mm skruenøgle til at lukke ventilen. Slip langsomt koblingsgrebet til at trække frisk bremsevæske ind i koblingen master cylinder. Kontroller mængden af ​​bremsevæske tilbage i kobling master cylinder væskebeholder. Refill reservoiret, hvis niveauet er reduceret til en fjerdedel af sin maksimale kapacitet.
7

Åben udluftningsventilen med din 8 mm skruenøgle, og derefter trække i koblingsgrebet igen. Luk ventilen og frigiver langsomt koblingsgrebet. Gentag indtil bremsevæske fanget i slangen er boble-fri, klar og lys rav farve. Kontroller reservoirniveau gentagne gange. Lad det ikke tomme - dette ville indføre luft ind i den linje
8

Stram udluftningsventilen med din 8 mm skruenøgle, indtil det sidder fast mod koblingen slave cylinder.. Træk koblingsgrebet på gentagne gange, indtil du føler modstand. Hvis håndtaget bevæger sig let uden modstand, skal du kontrollere, at udluftningsventilen er strammet helt.
9

Wrap en butik håndklæde omkring ventilen og slutningen af ​​plastslanger. Træk slangen ud af ventilen og tørre væk spildt bremsevæske. Skub gummi hætte over toppen af ​​udluftningsventilen.
10

Fyld kobling hovedcylinder til sit halvvejs med DOT 4 bremsevæske, give plads til væsken til at udvide, da det er opvarmet i normal drift. Skub gummimembran i reservoiret. Geninstaller reservoiret låg, enten ved at skrue sine bolte på plads med en stjerneskruetrækker (ZX-9R og ZX-11) eller ved at skrue dæksel på plads med hånden (ZX-7R).
11

Skru dæksel clamp bolt på plads med en stjerneskruetrækker til at fastgøre reservoir hætte. Dette trin gælder kun for ZX-7R-modeller.
12

Monter venstre nedre kåben på din Ninja motorcykel. Spænd alle kåbe bolte med en 4 mm unbrakonøgle.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111066.html