Mindste Harley Davidsons
De små to-takts motorcykler, Harley-Davidson fremstillet i Milwaukee mellem 1948 og 1966 er ofte kollektivt (selvom unøjagtigt) omtalt som Harley "Hummers." Der var faktisk kun én "Hummer"-modellen - en 125 cc cykel lavet 1955-1959. Andre modeller omfattede Scat, Pacer, Ranger, Super 10, 125 og 165. 125 med en 125 cc, tre-hestekræfter motor, blev introduceret i 1948, og gennem de næste to årtier var forbedringer såsom hydraulisk forhjulsophæng og affjedret baghjulsophæng, sammen med en større 165 cc motor, føjet til linjen. Ranger og Pacer var udstyret med en 175 cc motor og blev produceret gennem 1965.
Topper
Topper var en motorscooter produceret af Harley-Davidson mellem 1960 og 1965 . Det fremhævede enten en 5-hestekræfter motor designet til at opfylde lovmæssige begrænsninger for yngre ryttere, eller en 9-hestekræfter motor, begge motorer var 165 cc to-taktere. Den Topper fremhævede en trinløs transmission med remtræk og et reb-pull starteren. Kroppen og motorhjelmen var lavet af glasfiber, og gulvbrædderne og forskærm var lavet af stemplet stål.
Sprint
I 1960 Harley-Davidson købt en kontrollerende aktiepost i det italienske selskab Aermacchi og begyndte at importere virksomhedens 250 cc motorcykler i 1961. De Aermacchi cykler fik Harley badges og kaldte Sprint. Sprint erhvervet en 350 cc motor i 1969, hvor det opbevares, indtil den linje blev afbrudt i 1974. Harley indstillede produktionen af de amerikansk-byggede små cykler til fordel for de italienske modeller i 1967.
Bobcat
Bobcat var den sidste af Harleys amerikansk-made motorcykler og slutningen af linjen af små cykler, der startede i 1948 med Model 125.. Bobcat bød på en 175 cc motor og et stykke ABS plast krop. Bobcat var en enestående, moderne design, men det var ikke nok til at overbevise Harley for fortsat at gøre sine egne små cykler. Den blev kun produceret for 1966 model år.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111052.html