I sin korte historie, skal du indstille det indiske motorcykel selskab baren højt for sine konkurrenter. Det var den første amerikanske motorcykel selskab, og under toppen af ​​sin succes, var det den bedst sælgende motorcykel mærke i verden. Det var den første producent til at udstyre sine motorcykler med V-twin motorer og swing-arm baghjulsophæng. Selv om det ikke overlevede det tyvende århundrede, indisk stadig en legende i amerikansk motorcykel historie. Cykel Beginnings

I 1901 gået cykelrytter George Hendee med ingeniør Carl Oscar Hedstrom at fremstille pacer cykler, motoriserede to-hjulede designet til at sætte tempoet i cykelløb. Cyklen var selvfølgelig enormt sjovt at ride på sin egen, og Hendee og Hedstrom døbt deres nye mærke af køretøjer indiske motorcykler. I 1916 solgte indiske Motorcykler 41.000 cykler om året, mere end nogen anden motorcykel producent i verden. Indiske også udviklet racing motorcykler, at forudsige, at den offentlige omtale af racing ville bygge begejstring for virksomhedens forbruger motorcykler, og indiske fanskare voksede stort og trofast.
1920'erne

I 1920'erne blev den indiske Scout og Chief modeller baseret på PowerPlus V-twin motor med 596-cc i Scout og 1.100 cc i Chief. De PowerPlus featured en side-ventil konfiguration, og motoren var så vellykket, at konkurrenter som Harley-Davidson opgav deres overhead ventil designs at efterligne indiske s motor. Scout og chefen var gode sælgere, men som i begyndelsen af ​​den store depression truede indiske finansielle stabilitet, kun selskabets overtagelse af finansmanden E. Paul DuPont holdt indiske oven vande.
Senere år

løbet af 1940'erne, indiske motorcykler nået deres klassiske form, med brede fender nederdele og fed Indianhead logo på brændstoftanken. Indiske også indført nyskabelser, såsom en affjedret baghjulsophæng i løbet af denne æra, holde presset på konkurrenterne til at følge sit teknologiske forspring. Finansielle problemer fortsatte med at plage virksomheden, dog, og produktionen standset i 1953.
Forsøg på Revival

I 2006 en nydannet selskab kontrolleres af British equity firma Stellican Limited og kaldte indiske Motorcycle Company annonceret planer om at genoplive den indiske navn og begynde at bygge nye motorcykler i en North Carolina plante ved 2007. Denne plan kom ikke til at bære frugt, men i 2011 købte Polaris, Minnesota-baserede snescooter producent, den indiske navneskilt fra Stellican. Polaris hensigt var at samle nye indiske motorcykler i Minnesota samtidig have motorer bygget i Wisconsin.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111045.html