fra 2001 BMW R1200C fortsatte produktion af en cruiser motorcykel linje, BMW introduceret til nordamerikanske markeder i 1997. I 2001 tilbød BMW R1200C i trim niveauer, der omfattede Classic, Euro, Phoenix og Montana. BMW differentieret modellerne ved hjælp af forskellige fælge, krom og to-tone eller metallak ordninger for hver trim, blandt andre funktioner. I 2001 R1200 Classic oprindeligt detail for $ 14,500, mens Phoenix og Montana modeller solgt for $ 15,900. Motor

I 2001 trak BMW R1200C strøm fra en otte-ventil, firetakts boxermotor 1.170 cc to-cylindret "bokser" motor. Denne motor havde en boring og slaglængde på 3,97 ved 2,87 inches og et kompressionsforhold på 10,0-til-1. Det bruges elektronisk brændstofindsprøjtning. En luft /olie kølesystem holdes overophedning af motoren. BMW udstyret R1200C med en Bosch Motronic MA 2,4 motorstyringssystem. Denne motor er produceret 61 hestekræfter ved 5.000 omdrejninger i minuttet og 71 mund-pounds af drejningsmoment ved 3.000 rpm.
Transmission

BMW koblet 2001 R1200C motor til en fem-trins manuel transmission. BMW R1200C havde en hydraulisk betjent single-disc tør kobling. Denne transmission overføres strøm til baghjulet via en lukket skaft drev, der havde to kardanled, en integreret dæmperplade og en endelig udvekslingsforhold på 2,54-til-1.
Resultater

2001 BMW R1200C accelererede 0-60 mph på 5,3 sekunder og havde en kvart mile tid 15,9 sekunder. Det nåede en tophastighed på 104 mph. Det havde en brændstoføkonomi rating på 40,3 mpg, som gav det en række omkring 180 miles. BMW er udstyret disse modeller med en 4,5-gallon brændstoftank, der havde en 1-gallon reserve.
Håndtering

2001 R1200C featured BMW Telelever forhjulsophæng, der havde en central fjederben og gav 5,67 inches af rejser. Den bageste suspension bestod af en monolever med en central strut, der gav 3,94 inches af rejser. I 2001 tilbød BMW R1200C med en valgfri blokeringsfri bremsesystem. Virksomheden er udstyret begge hjul med hydrauliske skivebremser, forhjulet brugt et par af 12-tommer diameter skiver med fire-stemplede bremsekalibre, mens baghjulet havde en enkelt, 11,2-tommer diameter disk med en to-stempel caliper. BMW indstille styreudslag for R1200C på 60,5 grader, disse krydsere havde et forhjul spor af 4.68 inches
Dimensioner

2001 BMW R1200C strakte 92,13 inches. i længden med en 64.96-tommer akselafstand. Disse krydsere havde et sæde højde på 29,1 inches, og de tre-sektionen aluminiumslegering ramme havde en 6,77-tommer frihøjde. Den R1200C havde en samlet bredde på 41,34 inches og et styr bredde på 30,51 inches. Cyklen havde en tør vægt af 482 pounds og har en våd vægt af 565 pounds. Denne motorcykel havde en 1.313-pund totalvægt rating, med en maksimal forhjul belastningsgrænsen af ​​396 pounds og en maksimal baghjul belastningsgrænse på 660 pounds. Den R1200C havde en 18-tommer forhjul med en 100/90-18 dæk og et 15-tommer baghjul med en 170/80-15 dæk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111044.html