Elskere af Harley-Davidson motorcykler kan straks fortælle, hvad æra en klassisk Harley kommer fra blot ved at kigge på cyklens topdækslerne. Markante fordybninger i dækslerne ændret form i løbet af årene, og mellem 1948 og 1965 markerede fordybninger formet som en omvendt pan den æra af Panhead. Første Panheads

De første Fladhovedede Harley-Davidson motorcykler debuterede i 1948. Designet blev til formål at forbedre olieflow og forbrug over den af ​​de eksisterende Knucklehead motorer. De Panheads beholdt den model betegnelser for Knuckleheads: E, EL, ES, F, FL og FS - og cykler blev produceret i 61 - og 74-kubik-tommer motorer. Til denne model år, var hoved dækker forkromet, men i de efterfølgende år ville de være fremstillet af rustfrit stål.
Hydra Glide

En af de første store nyskabelser i Den Panhead æra var indførelsen af ​​hydrauliske forgafler i 1949. Harley-Davidson kaldte denne funktion Hydra-Glide og omfattede den på alle Fladhovedede modeller. En affjedring option forblev tilgængelige på Sidecar Twin og Sport solo modeller, disse modeller blev betegnet EP og ELP for de 61-kubik-tommer version, EP og FLP for 74-kubik-tommer version. En anden væsentlig udvikling af de tidlige Fladhovedede år var indførelsen af ​​en fod shifter.
The Middle Years

I 1958 tilføjede Harley-Davidson hydraulisk baghjulsophæng til Hydra-Glide og omdøbte funktionen Duo-Glide. På dette tidspunkt var de Panhead Sport Solo og Super Sport Solo kun tilgængelig med 74-kubik-tommer motorer. Udformningen af ​​Fladhovedede cyklerne blev løbende sammenknebne gennem den første halvdel af 1960'erne, med kosmetiske ændringer, såsom indførelse af en aluminium forlygte nacelle i 1960 og mekaniske opgraderinger såsom en enkelt brand tændingssystem i 1961.


Sidste Panheads

regeringstid Panhead kom til en ende i 1965, da de første Electra Glides blev de sidste Fladhovedede modeller. Electra Glide var dette navn, fordi det indeholdt en 12-volt elektrisk system. Til 1966-modellen så overgangen til de nye shovelhead motorer, selv om disse tidlige Shovelheads undertiden kaldes pan-Skovle, fordi de beholdt den karakteristiske timing dækker fra Panhead.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111015.html