Tændrør generere en elektrisk gnist til at antænde blandingen af ​​brændstof og luft i en motor. Hvis din ZX-14 føles som den arbejder hårdere for at accelerere, kan dine tændrør skal udskiftes. Faktisk anbefaler Kawasaki erstatte dem hver 7500 miles for at opretholde optimal ydeevne. Tændrørene er skjult under ZX-14 s fairings, som skal fjernes. I gennemsnit skal hele jobbet tage mindst 2 timer at gennemføre. Ting du skal
service stå eller løfte
Small flat screwdrier
4 og 5 mm Allen skruenøgler
16 mm tændrørsnøgle
NGK CR9EIX tændrør
Momentnøgle

Vis Flere Instruktioner
Adgang til tændrør
1

Monter din ZX-14 på en tjeneste stå eller løft for at give dig adgang til motorcyklens strømlinieskærme og motor.

2

Fjern plastik nitte fra den nedre kåben hage, placeret lige bagved forhjulet. Lirke nitte kerne ud med en lille flad skruetrækker, og træk derefter nitte ud af kåben.
3

Skru nederste kåbe s monteringsbolte med en 4 mm unbrakonøgle, og træk kåben hinanden i to separate paneler. Slip fanerne på toppen af ​​panelerne ud fra slots i bunden af ​​den midterste kåbe panelerne, og derefter indstille de nederste kåbe paneler bort
4

Skru monteringsbolte fra både kåben dækker. - Gill-lignende paneler mellem brændstoftanken og de midterste fairings - med en 4 mm unbrakonøgle. Tag fat dækslerne med begge hænder, og træk dem ud af de voksende øskner knyttet til motorcyklens ramme
5

Skru boltene fra de indre covers -. Placeret mellem de mellemste og øverste skærme på hver side af styret - med en 4 mm unbrakonøgle. Løft bagenden af ​​dækker op en smule, og derefter trække dem tilbage, indtil de frigiver fra krogene på de øverste og mellemste fairings.
6

Skru enkelt bolt fra toppen af ​​brændstoftanken, placeret under styret med en 5 mm unbrakonøgle. Tag fat i siderne af brændstoftanken plastdæksel, som strækker sig fra forsiden af ​​beholderen til dens sider i en V-form, derefter forsigtigt spredt dækslet hinanden, indtil dens faner er befriet fra gummityllerne fastgjort til tanken og de midterste fairings . Løft brændstoftank dække væk fra motorcyklen.
7

Skru de to midterste kåbe paneler 'monteringsbolte med en 5 mm unbrakonøgle, og fjern derefter plastic nitter fastgørelse de midterste kåbe paneler i bunden af øvre kåbe med en lille flad skruetrækker. Træk de midterste kåbe paneler fra motorcyklen, så nå rundt panelerne og tag de forreste blinklys. Indstil de midterste kåbe paneler til side.
8.

Tag den tænding stick bredbånd fra motorcyklens ledningsnet. Stokken spoler strækker sig ud fra toppen af ​​motoren, to på hver side af rammen rygrad. Trække pinden spoler lige op og væk fra tændrørene, så sæt dem til side i den rækkefølge, de blev fjernet. Skru tændrørene med 16 mm tændrørsnøgle inkluderet i ZX-14 værktøjssæt. Vær omhyggelig med at holde skruenøglen helt lodret, når skrue tændrør at undgå at snappe tændrør 'keramiske isolatorer.
9

Hold tændrør med deres elektroder, den del, der passer ind i motoren, vender opad. Undersøg tilstanden af ​​enkelte tændrør s elektrode til ujævnt slid, revner eller afrunding af elektroden tip. Ideelt set vil elektrodens spids har en squared-off profil med en flad top. Udskift tændrøret med et nyt NGK CR9EIX tændrør, hvis elektroden er beskadiget på nogen måde.
10

Kig på den generelle tilstand af tændrør. Et normalt fungerende ZX-14 vil vende spidsen af ​​tændrør en lys gulbrun farve. Hvis tændrørene er fedtet eller bliver brændt hvide, din ZX-14 kan opleve intern motor eller brændstof problemer, som vil kræve yderligere fejlfinding af din lokale Kawasaki-forhandler. Hvis tændrørene synes at være i god stand, skru tændrør ind i motoren med hånden, og stram dem til 116 tommer-pounds med en momentnøgle.
11

Tryk tænding stick bredbånd i løbet toppen af ​​tændrør, Sfæriske stikkontakten på toppen af ​​stokken spole med pilene prentet på toppen af ​​motoren. Tilslut stick spoler til motorcyklens ledningsnet.
12

Geninstaller strømlinieskærme og brændstoftank dækning på din ZX-14, efter den omvendt rækkefølge.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110992.html