Dit 1977 Honda 50 har en encylindret, firetakts motor. Fejlfinding er en god måde at lære om motorcyklen. Motoren har brug for både brændstof og gnist for at starte og køre. De bremser og koblinger skal være korrekt justeret til at flytte og stoppe effektivt. Utætheder i udstødningssystemet få cyklen til at køre dårligt, selv med et nyt tændrør og frisk benzin i tanken. Olielækager eller Hvid røg indikerer interne problemer, der kan kræve genopbygge motoren. Parkér motorcyklen i et godt oplyst område til fejlfinding typiske problemer. Ting du har brug
Honda 50 service manual, hvis tilgængelige
Metriske stikkontakter og skralde
Skruetrækker
Glaskrukke
tændrørsnøgle
0,4 ​​mm søgerblad
Metric skruenøgle

Vis Flere Instruktioner
Brændstof og udstødning
1

Kontroller brændstofsystemet når cyklen kører dårligt for at sikre det er at få nok gas i karburatoren. Drej brændstof petcock gearvælgeren til højre eller venstre, indtil det stopper. Det slukker for strømmen af ​​gas for nu.
2

Følg stien af ​​brændstoffet linje fra petcock til karburatoren. Skru den lille klemme, der holder linjen til dysen på karburatoren ved hjælp af en skruetrækker eller møtrik driver. Skub klemmen tilbage og trække brændstofslangen fra dysen med hånden.
3

Hold enden af ​​brændstof linje inde i en glaskrukke med den ene hånd. Drej petcock gearvælgeren ned med den anden hånd og observere strømmen af ​​benzin ind i krukken. En trickle eller langsom strøm af benzin indikerer en blokering i petcock der kræver fjernelse af benzintanken. En konsekvent strøm af benzin fortæller dig karburatoren bliver gas.
4

Drej petcock armen til højre eller venstre for at slukke den. Der henvises til din tjeneste manual for procedurer for at fjerne benzintanken, så du kan erstatte petcock, hvis det er nødvendigt. Ellers vedhæfte brændstofslangen til karburatoren dyse og stram klemmen.
5.

Undersøg udstødningssystemet hvis motoren præstationer bliver svagere når motoren er varmet op. Se efter skader såsom et hul i bunden af ​​en bule i røret eller overdreven rust på lyddæmper, der kan påvirke motorens modtryk. Huller i røret repareres ved lodning det beskadigede område. En dårligt rustet eller beskadiget lyddæmperen skal udskiftes. Altid installere en ny udstødning pakning efter at have arbejdet på udstødningssystemet.
Spark
6

Kontrollér tændrøret og antændelseskilder når brændstof system er OK, men motoren vandt ' t starte. Træk tændrørskablet hætten spidsen af ​​stikket og skru proppen med din tændrørsnøgle eller en dyb metrisk sokkel og skralden. Tag stikket.
7

Undersøg virksomheden ende af tændrøret. Fyring spidsen af ​​en god prop vil være tør og fri for kulstof oprustning. Den keramiske isolator vil være brun i farven. Plan om at erstatte en dårlig prop efter du tjekke antændelseskilder. For nu, efterlade et godt tændrør ud og fortsætte.
8.

Skru de fire maskinbolte der holder tandremsdækslet på højre side af motoren ved hjælp af en metrisk sokkel og skralden. Træk dækslet af med hånden og sætte boltene og dækker side. Identificer de breaker punkter inde timingen boliger.
9

Indstil din skralde med en metrisk stik, der passer den store møtrik i midten af ​​timingen svinghjulet. Drej svinghjulet mod uret med skralde for at finde det punkt, hvor breaker point kløften er åben helt. Indsæt en 0,4 mm søgerblad i gabet. Det skal glide ind og ud med lys modstand.
10

Juster point ved at løsne låseskruen i bunden af ​​punkterne med en skruetrækker. Flyt breaker basen enten med eller mod uret i hånden for at få den korrekte afstand. Kontrollér afstanden med søgerblad før stramning låseskruen.
11

Sæt tandremsdækslet brug af de gemte bolte. Installer den gemte eller nyt tændrør og sæt stikket wire cap med hånden.
Cables
12

Juster koblingskablet at rette mindre problemer, såsom slibning redskaber, når skiftende eller en glidekobling. Find koblingskablet forbindelse på koblingen starteren arm på venstre side af motorens krumtaphus. Klem håndtaget helt flere gange og observere virkningen af ​​starteren arm kablet trækker det væk fra ansigtet af krumtaphuset.
13

Drej kablet justering på koblingen håndtag med eller mod uret at justere det frie spil på håndtaget. Juster kablet, så du har 1/8-inch af fri leg, inden kablet engagerer og begynder at trække starteren er.
14

Juster det forreste bremsekabel, når klemme bremsen håndtaget hjælper ikke at bremse cyklen. Brug det metriske skruenøgle til at dreje på håndtaget med uret, så du ikke har mere end 1/4-inch af fri leg, inden kablet begynder at engagere bremsearmen på forsiden hjulnavet.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110986.html