Bafler anvendes i mange applikationer, men de er særlig udbredt i motorcykler, fordi motorcykler har lidt andet at dæmpe deres motorstøj. Alle bafler, uanset den konkrete udformning, har én ting til fælles: at stoppe den direkte strøm af brugt udstødning fra motoren. Ved at stoppe direkte strømning, det dæmpe lyden. Heri ligger en iboende design dilemma. Begrænsning udstødningsgasstrøm i en fire-takts motor frarøver motor hestekræfter og brændstofeffektivitet. De gør skabe en lille mængde modtryk på motoren som bygger drejningsmoment, men for meget vil ødelægge motorens ydeevne. Designere har at arbejde med denne afvejning. Her er et par forskellige typer af bafler. Buerør

Den enkleste form for baffel er et udstødningsrør, der er buet. Kurven selv tjener som en skærm. Mens næsten alle motorcykel udstødning kræver udstødningsrør plomberes med kurver i dem til at levere udstødningen til bagsiden af ​​motorcyklen i en logisk og pladsbesparende måde, kurverne også tjene formålet med en baffel.


Louvered Baffle

baffel design er næsten ubegrænsede i teorien, men i praksis de fleste er perforerede rør indsat i slutningen af ​​dine motorcykler udstødningsrør (r). De fleste ventilerede bafler er et rør omkring 1 meter lang og ca 2 inches i diameter. Røret har en hætte eller delvis cap i slutningen, der tvinger brugt udstødning gennem luftspjæld åbninger, skaber forbløffende effekt.
Multi-Chambered

Næsten alle motorcykel bafler er "flere gravkamre" ledepladser fordi baffel ene kammer og de faktiske udstødningsrøret fungerer som et andetkammer. Men nogle ledeplader bruge denne multi-kammer tilgang i pladen selv. Disse Baflerne force udstødning ind i en perforeret eller louvered rør, hvor udstødning rammer en hætte. Udstødningen er derefter tvinges gennem perforationer (huller) i en sekundær eller ydre baffel. Den ydre baffel kan generelt udfører den samme funktion, men på en anden skala. Den ydre baffel eller kammer kan anvende et andet design end den indre.
Glasfiber Pakket

Most udstødning bafler afhængige udstødning pakning --- hjælp glasfiber --- til at udføre nogle af deres lyddæmpning. Nogle ledeplader afhængige glasfiber pakning som en integrerende middel forvirrende. Så er designet til formål at tvinge udstødning gennem glasfiber pakning, snarere end at bruge pakning blot at dæmpe den lyd, der kan give genlyd mellem vingen og den ydre udstødningsrøret. Emballagen er en primær, ikke en sekundær design funktion.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110951.html