Siden introduktionen i 1975 har Honda Goldwing optjent et ry for robust pålidelighed og minimal vedligeholdelse. Alligevel kan der komme et tidspunkt, hvor du hopper på cyklen for en hurtig tur til butikken, eller du får klar til at forlade for en lang road trip, og cyklen ikke at vende. I stedet for at bruge penge på dyre professionelle shop tid, kan du selv finde ud af, om starteren solenoide er dårlig. Ting du skal
Digital multimeter
14-gauge jumper wire
Vis Flere Instruktioner
1

Skift motorcyklen i frigear, og fjern låget i venstre side ved forsigtigt trække det fri af sine gummibøsninger. Find solenoiden til højre for batteriet. Træk magnetventil fri af monteringen lug og træk det ud langt nok til at få adgang til ledningerne.
2

Placer den sorte sonde af den digitale multimeter på batteriets minuspol og det røde sonde på den positive terminal . Måleren bør læse om 12,3 volt, hvis batteriet er god. Efterlad den sorte sonde på den negative terminal for resten af ​​testen.
3

Placer den røde sonde af multimeter på den røde ledning på solenoiden. Dette er den ledning, der går direkte til batteriet. Måleren bør læse batteriets spænding ved magnetventil terminal. Hvis spændingen ikke registrere så tjek den anden magnetventil terminal. Hvis batteriet ikke er til stede ved enten terminal derefter kablet til batteriet er dårligt og skal udskiftes.
4

Drej tændingsnøglen og kill switch til "Run" position. Placer den røde sonde af multimeter på den gul /røde ledning på solenoiden. Tryk på startknappen og læs spænding. Spændingen skal angive 12 volt på terminalen. Hvis spændingen ikke er til stede så starteren switch, kan ledningen eller startknappen være dårligt.
5.

Placer den røde sonde af multimeter på grøn /rød ledning på solenoiden. Drej multimeter til "ohm"-indstillingen. Måleren bør læse omkring 10-20 ohm, hvilket indikerer en god jord-kredsløb. Hvis måleren står "1", så kredsløbet er åbent, og indikerer en mulig dårlig koblingskontakt eller neutral sikkerhedsafbryder.
6 p Hvis spændingen var til stede ved den gul /røde ledning, når startknappen var skubbet, så vedhæfte en jumper ledning fra grøn /rød ledning til batteriets minuspol. Tryk på startknappen. Hvis magnetventiler aktiveres, spolen er så god, og problemet er på jorden side af kredsløbet.
7 p Hvis ingen magt var til stede på den gule /røde ledning, når startknappen blev trykket, derefter hoppe på den gule /røde terminal til batteriets pluspol. Hvis magnetventiler aktiveres, spolen er så god, og problemet er på start kredsløbet.
8. p Hvis solenoiden aktiveres korrekt og starteren stadig ikke fungerer, og derefter springe de to store terminaler af magnetventil sammen. Hvis starteren i indgreb, solenoide stemplet er dårlig og spolen skal udskiftes. Hvis starteren ikke fungerer efter at hoppe af magnetventiler terminaler, så forret eller starteren kabel er dårlig.
9

Fjern jumper wire og digitale multimeter. Tryk magnetventil tilbage på montering lug og erstatte sidedækslet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110942.html