Husqvarnas TE 510 er en kraftfuld, let enduro motorcykel. Det har den acceleration, drejningsmoment og hastighed til at underholde motocross entusiaster med holdbarhed og pålidelighed for en fuld dag med ridning i skoven, stier og ørken. Du kan også registrere og ride TE510 på gaden, lovligt. Det har fået de nødvendige forlygter, baglygter og nummerplade holder. Motor

TE510 s single-cylinder, fire-takts motor er faktisk 501 cc (ikke 510 cc). Det har en 97mm boring og 67.8mm slaglængde med to overliggende knastaksler. Stål ventiler åbne for twin afblæsningsporte fodring en to-i-én udstødningsrøret. Brændstof levering er ikke gjort med en karburator, den 510 er et brændstof indsprøjtning maskine. En radiator giver væskekøling. En seks-trins gearkasse leverer strøm.
Chassis

akselafstand måler 58,4 inches. Den TE510 er sat op med en rive og trail på 4,2 inches. Siddehøjde er 37,9 inches. Samlet set rammegeometri er et sted mellem en ultrahurtig-drejning motocross cykel og en lang, lagt ud ørken racer. Men det er i stand til motocross-lignende performance og ørken racing, så det er velegnet til forhold, der overgangen fra det ene til det andet.: Nogle stramme hjørner med store elevation ændringer og nogle lange, hurtige sektioner


Suspension

bageste svingarm er en traditionel to-sidet enhed foråret med et enkelt Sachs stød. Forgafler er inverteret Marzocchi er med patronen ydre som den øvre medlem og krom indvendige gaffel som den nedre medlem af patronen.
Bremser

Både og baghjul er holdt op med ultralette flydende skiver. Hvert hjul har sin egen herre cylinder, hydraulisk aktivering af bremsecalipre. Omgående dæk stoppe med knobby-stil Michelin 21 tommer 90/90 i den forreste og 18 tommer 140/80 på baghjulet. På 249 lbs. Er de hydrauliske skiver meget effektiv.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110920.html