Japan-baserede Honda Motorcykler først producerede sin XR100 linje af off-road cykler i 1981. 2002-modellen fortsat denne entry level, sub-125 cc klassen snavs cykel. "Dirt Rider" magasin kaldte det en "absolut brise til at undervise med", og det tilbydes et godt valg for første gang off-roaders. Honda solgt denne cykel i én farve - rød - og det gennemførte en MSRP på $ 2299. Motor

Ligesom alle Hondas XR klasse motorcykler, brugte XR100 en enkelt cylinder, fire-takts motor. Den XR100 motor havde en boring på 2,1 inches, en slaglængde på 1,8 inches og et kompressionsforhold på 9,4-til-1. Disse dimensioner gav motoren en samlet forskydning på 99 cc. Honda er udstyret denne motor med en 22 mm stempel-ventil karburatoren. Motoren blev sat op i en enkelt overliggende knastaksler konfiguration med to ventiler pr cylinder. Luftstrømmen genereres under ridning forhindret overophedning af motoren. En elektronisk afladetid tændingssystem kontrollerede cylinderens tændrøret. Cyklen havde en kick-starter.

"Dirt Rider" magasin rost dette motorens levetid, at bemærke, at det kun kræver jævnlig olie og filter ændringer for at holde det i en sund, stand.
KAYAK Transmission

Hondas 2002 XR100 featured en fem-trins manuel kobling transmission. Denne cykel motor overførte effekt til baghjulet via en kæde drev. A "Dirt Rider" magasin korrekturlæser bemærkede den lave første gear ratio, der krævede en næsten øjeblikkelig skift i sekundet, når ridning, men rapporterede, at Honda jævnt fordelt de resterende gear.
Suspension

2002 XR100 brugte en front 27 mm forgaffel affjedring, der havde 150 mm vandring og en enkelt chok baghjulsophæng med 140 mm vandring. Tungere ryttere kan ønsker at installere en mere robuste affjedring, som kan absorbere deres vægt.
Wheels

fabrikken dæk var 2,50-19 foran og 3,00-16 bag off-road knobby dæk. Honda installeret mekanisk, ekspanderende tromlebremser på både for-og baghjul.
Dimensioner

2002 XR100 sæde stod 30,5 inches fra jorden, og cyklen havde en frihøjde på 10 inches. Disse dimensioner gav det masser af højde mellem chassis og eventuelle sten eller bump opstod under off-road eller motocross ridning, og "Dirt Rider" magasin bemærkede, at den relativt lave sædehøjde aktiveret større kontrol af cyklen, især for dem, der lærer, hvordan man rider. Akselafstanden var 49,8 inches, og uden olie eller brændstof denne cykel vejede 164.9 pounds. Honda har installeret en 1,8 gallon brændstoftank med en .37 gallon reserve i 2002-XR100.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110917.html