oprindeligt kaldt XS1 når introduceret til Nordamerika i 1970 var Yamaha XS650 en japansk kopi af britiske parallelle twin-cylindrede motorcykler såsom Triumph Bonneville og BSA Lightning. Kendt for pålidelighed og nem vedligeholdelse, for XS650 manglede nogle af stilen i sine britiske kolleger, men gjort op for det i ydeevne. Til korrekt justere ventilerne på XS650 skal cam kæden skal justeres forud for ventilerne. De XS650 ventiler kan justeres på en kold motor, der eliminerer faren og vanskeligheden ved at arbejde på en varm motor. Ting du skal
3/8-inch drev topnøgle
Metric topnøglesæt
Metric skruenøgle sæt
Små metriske halvmåne skruenøgler (ekstraudstyr)
Flashlight
Søgelære

Vis Flere Instruktioner
1

Fjern begge tændrør med en topnøgle og tændrørshylstre. Skift transmissionen i første gear. Placer motorcyklen på dens centrum stativ.
2

Brug en skruenøgle (helst en skruenøgle) for at fjerne hætten placeret bag cylindrene, nedenunder karburatorer. Inde i hullet er en gevindtap med en lås møtrik på enden. Inde tappen er en lille tap, som bør være selv med enden af ​​tappen. Hvis det ikke er flush, skal det justeres.
3

Drej baghjulet fremad. Mens det roterer dækket, skal tappen flytte ind og ud en lige stor afstand i begge retninger. Stop dreje dækket, når stiften er i midten af ​​sit slag. Løsn møtrikken med en skruenøgle, og drej stud indtil udgangen er endda med enden af ​​pinden. Spænd møtrikken, og sæt hætten. Den cam chain justeres nu.
4

Kig ind i et af tændrør hullerne med en lommelygte. Drej baghjulet, indtil toppen af ​​stemplet er synligt i tændrørshullet. Motoren er nu på topstilling.
5.

Fjern ventilen dækker ved hjælp af en skruenøgle. Fire ventil dæksler er placeret på forsiden og bagsiden af ​​de to cylindre, tre er runde og venstre frontdæksel er firkantet. Udstødningsventilerne er på forsiden af ​​cylinderen og indsugningsventilerne er på bagsiden.
6

Juster ventilerne på cylinderen på toppen af ​​sin kompressionsslaget, som er den ene med den lukkede udstødningsventil. Indsæt en følelære den korrekte tykkelse mellem rocker-arm bolt og toppen af ​​ventilspindlen. Den clearance er korrekt, når den næste størrelse op følerlæren vil ikke passe i mellem. Juster med en skruenøgle ved at dreje bolten på toppen af ​​vippearmen uret for at stramme eller uret for at løsne. Bring den anden cylinder til toppen af ​​sin kompressionsslaget og gentag. Genmontere de fire ventil dækker.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110898.html