Sådan foretages fejlfinding lyden af en 883 Sportster
1
Start motoren, og gå til en 15 til 20 minutters kørsel. Lav en mental note om, når de udenlandske lyde er mest fremtrædende. Under opstart? Ved høje omdrejninger? Ved lave gear? Mens nedkøling? Støj på alle disse stadier er symptomatiske for forskellige fejl. De fleste lyde i løbet cool-down kan ignoreres, da disse er normalt kun de naturlige lyde af varmt metal ordregivende da det køler.
2
Kør motoren med cyklen stående stille. Sæt dine øre 02:58 inches fra udstødningsrøret og følge den langs dens længde, lytter til en fløjtende eller pustende lyd. Hvis du tror, du kan høre en, placere din hånd tæt på, men ikke på, udstødningssystemet. Prøv at føle en let blæser eller forstyrrelse i luften. Udstødning "blæser" skyldes et hul et sted langs udstødningsrøret. Afhængigt af dens størrelse og placering, kan det være i stand til at lukkes igen med udstødning pasta. Lykkes det ikke, vil hele rørsektion skal udskiftes.
3
Lyt til den øverste del af motoren, som topstykkerne. En uregelmæssig klikker fra denne placering kan være løse knaster, som vil skal udskiftes. Alternativt kunne det være ventil løfteren støj, det er helt normalt. Lyt nøje til hvert enkelt ventil område på motoren. Har de alle lyder ens, eller er én højere end de andre? Hvis de lyder ens, og selv, dette er en normal drift lyd. Løse knaster eller løftere vil være uregelmæssig og uregelmæssig i hastighed og volumen.
4
Prøv at flytte cyklen til en åben plads, hvor der er færre genstande til lyd for at genlyd fra. I et lukket rum, såsom en garage eller indkørsel, kan højfrekvente lyde skaber, hvad der betegnes som fysikere som "tidlige reflektioner." Disse er ligesom miniature ekkoer, som, når oven på den originale lyd, kan gøre højfrekvente lyde lyde højere eller mere fremtrædende. Du kan opleve, at når du lytter til din cykel i et andet miljø, lyden mystisk forsvinder.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110882.html