Når nødsituation fejlfinding i 2003 Honda XR80, tjek det indlysende først. Den XR80 har ikke et batteri, en almindelig kilde til startproblemer, men det har flere åbenlyse ting som en tændingsnøgle og kill switch. Disse bør kontrolleres først. Så, hvis ingen held, så husk motorens forbrændingskammer skal have gas og en gnist. Uden begge sker der ingenting. På den anden side, næsten med både skal ske noget. Gas og en gnist er en eksplosiv kombination. Instruktioner
1

Tænd tændingen.
2

Sæt kill switch i off position.
3

Kontroller gas tankens brændstofniveau og sætte det brændstof ventil i "On" eller "Reserve" position, alt efter hvad der er passende.
4

Tryk ned på tændrørshætten for at sikre det er på godt.

5

Skub tændrøret i tændrørshætten for at sikre det er at gøre fuld kontakt indeni. Stikket ledning og hætte ligner ét stykke. De er ikke. Tråden kan trække lidt ud og afbryde elektrisk, og stadig være i hætten.
6

Flyt chokeren til den korrekte position. Op til en kold motor, ned til en varm motor.
7

Kig efter gas i forbrændingskammeret. Efter at forsøge at starte cyklen, fjerne tændrøret (2003 XR80 har en tændrørsnøgle i sin toolkit). Er stikket våd med benzin? Hvis ikke, er der dit problem. Trace ned træsko. Drej brændstofventilen til off. Afbryd brændstofslangen fra karburatoren. Med en kop klar til at fange brændstof, drej ventilen "On". Hvis brændstoffet ikke kommer ud, drejes ventilen til "Reserve". Hvis brændstoffet stadig ikke flyder, er det ikke komme forbi ventilen. Det vil have til at blive fjernet og unclogged. Hvis brændstof gjorde strømning er karburatoren modtager brændstoffet, så træsko skal være i karburatoren. Fjern og rengør det.
8

Check for en gnist i forbrændingskammeret. Fjern tændrøret, hvis det ikke allerede fjernet. Tilslut det derefter til sin kasket og holde den mod motoren for at jorde det. Drej motoren med kickstarteren. Er proppen producerer en gnist? Hvis ikke, det er det problem, prøv et andet stik. Hvis dette ikke virker er det nok bedst at få din Honda forhandler diagnosticere problemet. Det XR80 har Capacitor Discharge Ignition (CDI). Der er ingen bevægelige dele og intet at justere. Typisk, elektriske komponenter er ikke retur. Hvis du udskifter en af ​​tændingssystemet komponenter, og det er ikke det problem, du kan ikke være i stand til at returnere den.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110876.html