Teknikker til at reparere en spartling
Epoxy kan være et godt valg på plastik eller ABS fairings med revner i dem. Der er flere epoxy, der vil arbejde, så som 2020 SMC Hardset Epoxy. Epoxyen skaber varme, som smelter plasten og faktisk svejser det sammen igen. Hvis du har en lille "V" kniv eller mejsel, kan du skære en meget lavvandet relief langs revnen for epoxyen at bosætte sig i, snarere end at bygge op på toppen af plastik.
Plastic Svejsning
Plastsvejsning er en anden ABS teknik. Hvor epoxy skaber en kemisk svejsning, særlige varme værktøjer eller endda brændeovne værktøjer kan smelte en revne sammen igen. Den opvarmede spids af værktøjet følger revnen på indersiden og ydersiden, smelte plast og lade det smelter sammen igen, når den afkøler. Fairing reparationssæt og ABS svejsning sticks er også tilgængelige. De svejsning sticks gør det muligt at fylde meget små huller og alvorlige revner.
Fiberglass
p Hvis du har et stort hul i din kåbe, men ikke har de stykker til at svejse tilbage på plads, glasfiber er dit svar. Mange eftermarkedet og vej-racing fairings er lavet af glasfiber. Glasfiberklæde anbringes over hullet og glasfiber /hærder blandingen påføres. Glasfiber klud kan anvendes til ca tilnærme den oprindelige form af kåben, før færdig arbejde begynder.
Polyester Resin
Polyester Resin eller Auto Body Filler bruges til at gendanne kosmetik af kåben efter enhver af disse reparation teknikker. Overskydende glasfiber, epoxy eller plastik er slebet eller arkiveret ned. Et tyndt lag af kroppens fyldstof påføres og får lov at tørre. Det kan derefter slibes til at replikere den originale kåbe formular, før malerarbejde det.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110819.html