Mange af de gøremål, der er nødvendige for at opretholde en Honda VTX1300R motorcykel er godt inden for niveauer i de fleste motorcyklister. Alligevel, kontrol og inspektion af motorens ventiler efterlader mange VTX ejere krybende på den opfattede kompleksitet jobbet. Mens en fortrolighed med grundlæggende mekaniske begreber vil hjælpe, kontrol af vales og gøre de rigtige justeringer er meget nemmere end det ser ud. Hele opgaven kan afsluttes inden for tre timer, planlægge så i overensstemmelse hermed. Ting du har brug
5 mm unbrakonøgle
10 -, 12 - og 17-mm stik
Topnøgle
4 - og 24-mm topnøgle
0,006-og .012 tommer søgeblade
Flad skruetrækker
Vis Flere Instruktioner
1

Skru bolten på bagsiden af ​​bagsædet med en 5-mm unbrakonøgle. Løft den bageste oprettet og ud af bagskærm. Skru boltene på bagsiden af ​​forsædet med en 5-mm unbrakonøgle. Løft sæde af motorcyklens vanger.
2

Reach under den forreste højre side af brændstoftanken og træk speedometer ledningsnet væk fra rammen. Tag stikkene. Indstil ventilen under venstre side af brændstoftanken til "Off" position, og derefter trække brændstofledninger off af ventilen. Skruen fastgørelse bunden af ​​brændstoftanken til rammen ved hjælp af en 12 mm sokkel og en topnøgle. Løft brændstoftanken off af motorcyklen.
3

Fjern luftventilen fra rammen rygrad rør, ved hjælp af en 10 mm sokkel og en topnøgle. Følg ventilens vakuumrør til den bageste cylinder, og træk røret ud af beslaget på toppen af ​​den bageste cylinderens dæksel.
4

Skru ventilen dækker fra de forreste og bagerste cylinder covers, ved hjælp af en 24-mm topnøgle. Skru tandremsdækslet fra motoren ret krumtaphus dæksel, ved hjælp af en 17 mm sokkel og en topnøgle, til at afsløre motorens svinghjul. Afgiv din 17-mm-stikket på svinghjulet bolt hoved.
5.

Drej motorens svinghjul med uret, indtil "FT"-mærket trykt på siden af ​​svinghjulet er på linje med timingen hak skåret i den rigtige side af krumtaphuset dækslet. Nå ind i forreste cylinder indtag ventildæksel, anbragt på toppen af ​​cylinderen, og løft ventilens rocker arm lidt. Hvis armen ikke bevæger sig frit, Drej svinghjulet 180 grader med uret og justere "FT"-mærket med timingen hak.
6

Skub en 0,006 tommers følehorn mellem ventilen og vippearmen. Måleren bør bevæge sig med en meget svag træk. Juster ventilens clearance til 0,006 tommer, hvis der ikke drag mærkes, eller hvis måleren ikke kan indsættes mellem ventilen og vippearmen ..
7

Skub en 0,012 tommers søgerblad mellem udstødnings ventil og sin vippearm på den nederste halvdel af den forreste cylinder. Igen, bør du være i stand til at blive indsætte og fjerne gauge med bare en lille mængde af træk. Juster udstødningsventilen efter behov for at returnere ventilens clearance til 0,012 inch.
8

Drej motorens svinghjul med uret, indtil "RT"-mærket præget på siden af ​​svinghjulet er på linje med timingen indskæring i den højre side af krumtaphuset dækslet. Nå ind i den bageste cylinder indtag ventildæksel, anbragt på toppen af ​​cylinderen, og løft ventilens rocker arm lidt. Hvis armen ikke bevæger sig frit, Drej svinghjulet 180 grader med uret og justere "RT"-mærket med timingen hak.
9

Kontroller indsugnings-og udstødningssystem ventiler 'frirum efter samme anvendte procedure at kontrollere den forreste cylinder s ventiler.
10

Skru ventilen og timing dæksler på plads ved hjælp af en 24 mm skruenøgle og en 17 mm stik, hhv. Geninstaller luftventil på rammen ved hjælp af en 10-mm stik. Tilslut vakuumrør til den bageste cylinder dæksel.
11

Geninstaller brændstoftanken på motorcyklens ramme. Skru tankens montering bolt på plads med en 12-mm stik. Sæt brændstofledninger onto tankens ventil. Tilslut speedometer s ledninger stik. Montér og bagsæder, ved hjælp af en 5 mm unbrakonøgle.
Justering af Valves
12

Kontroller ventilafstand, som vist i afsnit 1,.

13

Løsn stilleskruen låsemøtrikken på toppen af ​​ventilens rocker arm med en 4-mm topnøgle.
14

Drej på skruen med en flad skruetrækker til at justere afstanden mellem vippearmen og ventilen. Drej skruen med uret for at øge clearance, eller mod uret for at nedsætte clearance.
15

Kontrollér spillerummet mellem ventil og vippearm med passende søgerblad. Brug en 0.006-tommer gauge for indsugningsventilerne og 0,012 tommer gauge for udstødningen ventiler. Justér ventilen efter behov.
16

Hold justerskruen på plads med en flad skruetrækker. Spænd skruen s låsemøtrikken mod toppen af ​​vippearmen med en 4-mm topnøgle.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110717.html