Blødning din Honda CR85 forreste bremsetryk fjerner luft og gamle væske fra systemet. Dette er en vedligeholdelses-og sikkerhedsrisiko. Kommer der luft ind i systemet, kan bremsning blive for "svampet" for at stoppe cyklen som det skal. Også luft i systemet ekspanderer som det varmes op, hvilket får bremseklodserne til delvis lukke og gnide mod disken. Dette skaber mere varme, hvilket gør luften ekspandere yderligere, og bremserne lukker endnu mere, en tilstand, som kan forårsage forhjulet for at låse op. Instruktioner
1

Fjern hætten fra hovedcylinderen. Rengør hætten først for at forhindre snavs i at falde ind i hovedcylinderen.
2

Fyld hovedcylinderen. Brug kun DOT4 væske. Sæt hætten, men ikke stramme den.
3

Fjern støvhætten fra udluftningsventilen på bremsen caliper. Slut et stykke klar plast slange til udluftningsventilen og sætte den anden ende i en beholder for at fange væsken.
4

Klem forbremsegrebet flere gange.
5 < p> Åbn Udluftningsventilatoren omkring en halv omgang, mens klemme håndtaget. Luk det forsigtigt før armen går hele vejen til styret. Gentag dette flere gange.
6

Refill hovedcylinderen.
7

Gentag trin 5 og 6, indtil luft og gamle maling er fjernet fra systemet.

8

Fyld hovedcylinderen til det øverste niveau, og sæt hætten. Spænd hætten.
9

Spænd Udluftningsventilatoren. Fjern plastik slange og udskift støvhætten.
10

Test bremsen. Sørg for, at det fungerer, før du kører ved høj hastighed. Det skal føles fast, ikke svampet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110648.html