Compression test bør ske ofte på en to-takts racercykel som i 1999 Honda CR80. Det er en god ide at tjekke kompressionen efter hvert løb. Hvis din CR80 kun bruges som en snavs cykel for rekreation, og ikke bliver redet for hårdt, er det ikke nødvendigt at blive testet så ofte. I cykler ligesom CR80, bære ringen, stempel og cylinder ned temmelig hurtigt, og den øverste ende skal genopbygges fra tid til anden. Det er bare den pris, du skal betale for at køre en to-takts bygget til kapsejlads. Instruktioner
1

Rengør luftfilteret, hvis det har brug for det. Et snavset filter kan reducere luftstrømmen og kaste trykaflæsning.
2

Varm motoren op. Kompressionen læsning måske ikke være rigtigt, hvis motoren ikke er helt varmet op.
3

Fjern tændrøret. Du har måske også nødt til at fjerne sædet og gas tank til at få nok adgang plads til dine kompression sporvidde, som varierer i størrelse.
4

Installer komprimering sporvidde. Nogle målere skrue i tændrørshylstre, andre du trykker ind i soklen og hold, mens motoren er tændt over. Hvis du har den sidstnævnte type, skal du nogen til at sparke motoren, mens du holder måleren.
5.

Åbn gashåndtaget hele vejen at lade motoren al luft den har brug for. Sparke motoren hurtigt flere gange, indtil trykaflæsning stopper går op.
6

Læs måleren. Kompression bør være omkring 160 psi. En 20% fald er okay, men at få slidt. På omkring 130 psi er det tid til at overveje frisk op den øverste ende. Hvis du konkurrerer i løb, du måske ikke ønsker at lade det falde så langt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110616.html