Honda VFR700 var en gade cykel lavet i 1980'erne at konkurrere mod Kawasaki Ninja. Denne cykel er 700 cc motor fordrivelse var mindre end nogle af de højeste ende af det såkaldte "skridtet raket" frekvenser, men dette holdt cyklen tilgængelig for første gang ejere af street cykler. VFR, ligesom mange cykler af den type, bemærkede blev for aggressive siddestilling og kraftig brug af plastkapper over mekaniske bits, som begge øget aerodynamik. Instruktioner
1

Udskift bestanden udstødningssystem med en eftermarkedet system lavet af kulfiber og rustfrit stål. Dette vil reducere vægten, tilføje en meget moderne look til dit 1980'erne-æra motorcykel og resultere i en svag gevinst i hestekræfter, som eftermarkedet rør giver et større luftrum til udstødning.
2

Udskift standard disk bremseklodser med keramiske trædepuder. Skift til keramiske pads kan øge bremsekraften, hvilket bidrager til sikkerheden. Sørg for, når laver denne ændring, at din bremse rotorer kan håndtere den ekstra kraft, og at du tager tid til at akklimatisere dig selv til din nyligt reduceret bremselængden.
3

Udskift OEM plast, der dækker motoren i din Honda VFR. Du kan enten gå med en helt ny farveskema at opfriske udseendet, eller du kan komme ud over rent æstetisk tilpasning og tilføjer kulfiber beklædning til din VFR, som også vil reducere den samlede vægt af din cykel.
4

Skift ud standard OEM pinde med billet-bearbejdede enheder. Dette vil reducere vægten og tilføje en brugerdefineret udseende til din VFR, der vil gøre det ligne en fabrik racer.
5.

Omlæg fabrikken hjul med et let legering eller carbon fiber sæt fælge. Disse fælge vil reducere vægten på den mest afgørende plads. Faldende rullemodstand er det bedste sted at skære vægt, da det er den del af cyklen, der bliver drevet. Hjul modifikationer kan øge ydeevnen eksponentielt, samtidig giver dig mulighed for at vise din egen personlige stil.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110587.html