Honda introducerede VTX 1300, en cruiser motorcykel med 1300 kubik-centimeter (cc) motor, i 2002. Selvom Honda motorcykler har et ry for deres pålidelighed og kvalitet, kan de bukke under for specifikke problemer ligesom andre cykler. De mest almindelige fejl skyldes dårlig vedligeholdelse og sjældne service, dog. Regelmæssig vedligeholdelse kan forebygge mange af disse fælles problemer. Typiske problemer omfatter, at motoren ikke starter, samt problemer med ydeevne og håndtering. Instruktioner
1

Kontrollér cyklen begynder. Hvis det ikke starter, kan én eller flere række spørgsmål være forekommende. Kontrollér brændstoftilførslen til karburatoren, hvis det ikke kommer ind i karburatoren, kan problemet skyldes en tilstoppet brændstof linje, filter, tank udluftning eller defekt brændstofpumpe. Hvis brændstoffet kommer ind i karburatoren, kan en defekt tændrør være problemet. Kontroller tændkabler, puls generator, tændspole og Ignition Control Module (ICM), som er cyklens computer. Kontrollér at sikre karburatoren ikke oversvømmet, og gashåndtaget ventilen er åben.
2

Kontroller indstillingerne, hvis cyklen har svært ved at starte. Hvis motoren starter, men stopper så, kan problemet skyldes forkert brug af choker, en forkert indstillet karburator, lav kvalitet benzin eller en defekt ICM. Test cylinder kompression, og tjek for ventiler fast åben, en slidt cylinder eller en beskadiget toppakning. Desuden kan ventilen har dårlig timing.
3

Kontroller om motoren mangler kraft. Hæv hjulet fra jorden, og spin det i hånden. Hvis det ikke spin, kunne bremsen trække, eller din cykel kan have en beskadiget hjulleje eller redskaber leje. Kontrollér dæktrykket, en defekt ventil eller punktering kan resultere i lavt tryk. Hvis cyklen har problemer med accelererende, kan koblingen glider eller diskene /plader kan blive beskadiget. Derudover kan luftrenseren eller lydpotten blevet tilstoppet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110573.html