I 1966 erstattet Harley- Davidson sin V -twin Panhead motor med V -twin Shovelhead . Dette ville være Harleys motor for de næste 18 år frem til Panhead gav til Evo eller Evolution, motor --- også en Harley signatur V -twin konfiguration. Configuration

Shovelheads var twin -cylindret , luftkølet , fire -takts motorer. V blev arrangeret front-to -back. Cylindrene blev rettet ved 45 grader rundt krumtapakslen . Mens den nederste halvdel af Shovelheads var de samme , blev de lavet i to størrelser : . 75 og 80 kubik inches
Motorstørrelse

80 -tommer, 1.310 - cc motor havde en boring diameter på 3,498 inches og en slaglængde på 4.250 inches eller 88,85 x 107,95 mm . Kompression forblev forholdsvis lavt på 08:01 og 7,4 : 1 på post- 1980 -modeller. Den større , 80 -tommer motor blev også kendt som FLH fra starten indtil 1978. Den mindre 1.200 cc enhed blev kendt som FL . FL og FLH betegnelser blev droppet i 1978.

Power

Tidlig 80-inch/FLH Shovelheads produceret et maksimum 66 hestekræfter ved 5.600 omdrejninger i minuttet. Fra 1970 til 1984 dyppet maksimal hestekræfter anelse til 62 , toppede på 5.400 rpm. Hestekræfter dyppet til 60 i 1978 til 1980 modeller , klatring til 65 i 1981 gennem 1984 -versioner.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110538.html