Alle moderne Honda motorcykler anvender elektroniske tændingssystemer , med tidlige modeller ved hjælp af enten en ' point ' eller ' magneto ' tændingssystem. Hvilke af disse en særlig Honda anvendelser kan findes i motorcyklens brugermanual, og startvanskeligheder kan manifestere sig på forskellige måder. Points Tænding

som motor aldre , vil tændingen begynder at halte . Dette er forårsaget af øget slid og dermed et fald i kompression . Fremføring af tændingen på et pointsystem vil forbedre ydeevnen , mens sort rester på tændrør kan indikere timing spørgsmål. Blot at erstatte de punkter er ofte den mest effektive løsning for denne type tænding
Svinghjulsmagnet

fortænding spørgsmål kan nemt løses ved at erstatte de punkter - . Sådanne et problem, ofte manifesterer sig som ringe eller usædvanlige magt levering. Spinding af svinghjulet kan skabe en masse friktion og slitage , og lave niveauer af gnist kan være forårsaget af slid på punkter hæl, og mindre ofte ved at bære af kontaktpunktet .
< Br > Elektronisk tænding

Elektroniske tændinger er langt mere komplekse systemer , men generelt mere pålidelige. Problemer kan henføres til svigt af en af de fire hovedkomponenter: udløse tændspole , kilde spole, CDI enhed eller tændspole . Hvis en af ​​disse kan forårsage dårlige resultater, samt overophedning og beslaglæggelse af motoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110482.html